المقطم · الهضبة الوسطى · القاهرة — بنخدم كل مصرالمقطم · القاهرة — بنخدم كل مصر
بنشتغل طول الأسبوع

الرئيسيةنقل أثاث في القاهرة

نقل أثاث في القاهرة

دليل كامل لنقل العفش في القاهرة: 19 منطقة بتحدياتها الحقيقية، إيه اللي بيحدد السعر فعلًا، إمتى تحتاج ونش، وإزاي تغلّف كل قطعة صح — مكتوب من شغل يومي على الأرض.

19 منطقة بالتفصيل
ونش لكل الأدوار
بنشتغل طول الأسبوع
آخر تحديث: سبتمبر 2026
وقت القراءة: 38 دقيقة
شركة النصر — من 2010
ونش رفع أثاث أحمر والسلم الهيدروليك طالع لآخر دور في عمارة سكنية ست أدوار
سنوات خبرة
0 +
عميل
0 +
عملية نقل
0 +
كرتونة
0 +

البداية

نقل الأثاث في القاهرة — من فين نبدأ

عامل بيلفّ قطع أنتريه بالاسترتش الشفاف جوّه شقة بأرضية باركيه قبل ما تتحرك
التغليف بيبدأ في مكان القطعة

لو بتدوّر على شركة نقل أثاث في القاهرة، غالبًا انت في واحدة من تلات حالات: إما لقيت شقة جديدة وعندك أسبوعين وخلاص، أو عقد الإيجار خلص ومضغوط بميعاد، أو بتنقل مكتب أو شركة والشغل مايستحملش يقف. التلات حالات ليهم حاجة مشتركة: القرار اللي هتاخده في نص ساعة هيحدد إن كان يوم النقل هيعدّي عادي، ولا هيبقى يوم كامل من التوتر ومكالمات وعفش متخبّط.

الدليل ده مكتوب عشان يدّيك الصورة الكاملة قبل ما تتصل بأي حد — إحنا أو غيرنا. هتلاقي فيه شرح لكل منطقة في القاهرة وإيه المشكلة المتوقعة فيها بالظبط، وإيه اللي بيرفّع السعر وإيه اللي بيقلّله، وإمتى الونش الهيدروليكي يبقى ضروري وإمتى يبقى فلوس زيادة، وإزاي كل نوع قطعة بيتغلّف بطريقة مختلفة. وفي الآخر تشيك ليست تقدر تمشي عليها وانت بتحضّر.

إحنا شركة النصر لنقل وتغليف الأثاث، شغالين من 2010 ومقرنا ومخزننا في المقطم بالقاهرة. بننقل في القاهرة والجيزة كل يوم، وبنوصل لكل محافظات مصر. وبنبيع كمان الكراتين وخامات التغليف بالجملة والقطاعي — يعني حتى لو هتنقل بنفسك، تقدر تاخد منّا الخامات بس.

لو مستعجل ومش فاضي تقرا الدليل كله: ابعتلنا على واتساب صور للعفش، وقول لنا الدور في الشقتين وفيه أسانسير ولا لأ. ده كفاية نرجعلك بتصور واضح للتكلفة والوقت في نفس اليوم.

إجابات سريعة

أسعار نقل الأثاث في القاهرة بتتحدد إزاي؟
بكمية العفش، والدور في الشقتين، ووجود أسانسير بيسع القطع الكبيرة، والحاجة لونش، والمسافة، والخدمات الإضافية زي فك وتركيب المطبخ والتكييف. مفيش سعر ثابت — التقدير الدقيق محتاج صور أو معاينة.
نقل شقة في القاهرة بياخد قد إيه؟
شقة غرفتين من 4 لـ6 ساعات، وتلات غرف من 6 لـ9 ساعات، والفيلا يوم أو يومين. الدور والأسانسير بيأثروا أكتر من كمية العفش نفسها.
إمتى أحتاج ونش هيدروليكي؟
لما الأسانسير مايسعش أكبر قطعة عندك، أو مفيش أسانسير والدور عالي، أو السلم ضيّق بلفّات حادة. لو الأسانسير كبير وبيسع، مش محتاج ونش.
محتاج كام كرتونة لشقة غرفتين؟
حوالي 20–30 كرتونة متوسطة و10–15 كبيرة، مع رول بابلز و3 بكر سلوتيب — وزوّد 20% على تقديرك لأن الكراتين دايمًا بتقل.
أحجز قبل بكام؟
أسبوعين مريحين في الظروف العادية. في الصيف وأول وآخر الشهر احجز قبلها بوقت أطول لأن دي أزحم فترات السنة.
إيه أول حاجة أعملها؟
صوّر كل أوضة وابعت الصور على واتساب مع الدور في الشقتين ووجود الأسانسير. ده كفاية تاخد بيه تقدير دقيق في نفس اليوم.

القاهرة

ليه القاهرة مختلفة عن أي محافظة

سلم ونش رفع أثاث ممتد على واجهة عمارة سكنية عالية بأدوار كتير والعربية واقفة تحت
عمارة عالية والسلم طالع لفوق
ونش رفع أثاث شغال على مبنى في كمبوند حديث بشارع واسع وعربية النقل على جنب الطريق
كمبوند بشارع واسع ومباني حديثة

ناس كتير بتفتكر إن نقل العفش هو «عربية وشيالين». ده صح في مدينة صغيرة شوارعها واسعة وعماراتها متشابهة. القاهرة عكس ده تمامًا: انت بتتعامل مع مدينة فيها عمارات اتبنت في الأربعينات جنب أبراج اتبنت السنة اللي فاتت، وشوارع عرضها 4 متر جنب محاور عرضها 40 متر، وكمبوندات ليها بوابات ومواعيد جنب مناطق شعبية العربية بتاخد نص ساعة عشان تركن فيها.

الحاجات الأربعة اللي بتفرق فعلًا

1. نوع العمارة وعمرها. العمارات القديمة في وسط البلد والسيدة وشبرا ومصر الجديدة ليها سلالم لفّة ضيّقة، ودرابزين حديد أو رخام بيتخدش بسهولة، وأسانسير — لو موجود — غالبًا صغير وحمولته محدودة. القطعة اللي بتعدّي في أسانسير برج في التجمع مش هتعدّي هنا. وعلى الناحية التانية، الأبراج الجديدة في مدينة نصر والتجمع فيها أسانسير كبير بس الدور ممكن يكون 12 أو 15، والحمل المتكرر على الأسانسير بياخد وقت طويل جدًا.

2. الشارع نفسه. دي الحاجة اللي أغلب الناس بتنساها، وهي أكتر حاجة بتعطّل يوم النقل. الونش الهيدروليكي محتاج مساحة قدام العمارة عشان يفرد قواعده ويشتغل بأمان. لو الشارع ضيّق أو مليان عربيات راكنة أو فيه أسلاك واطية، الونش مش هيشتغل. وسيارة النقل نفسها لها مقاسات: في شوارع بتاخد سيارة 6 متر عادي، وفي شوارع لازم نقسّم النقلة على سيارتين أصغر.

3. الوقت والزحمة. نقلة من مصر الجديدة للتجمع الساعة 8 الصبح غير نفس النقلة الساعة 3 العصر. مش بس عشان الطريق، لكن عشان الفريق لو قعد ساعتين في الزحمة بين العنوانين، ده وقت ضايع من يوم الشغل كله. عشان كده إحنا بنبدأ بدري في أغلب النقلات، وبنتفادى المحاور المزحومة في أوقات الذروة.

4. قواعد المكان. الكمبوندات في التجمع والرحاب ومدينتي والشروق ليها قواعد: مواعيد دخول محددة للعربيات النقل، وتصاريح لازم تتجهّز قبل بيوم أو اتنين، وأحيانًا مسارات معيّنة جوّه الكمبوند. ونفس الحكاية في بعض عمارات وسط البلد اللي ليها مواعيد للتحميل. اللي مابيحسبش ده بيلاقي نفسه واقف على البوابة ساعة.

أكتر سؤال مابيتسألش وبيسبّب مشاكل: «الشارع بتاعك عرضه كام وفيه مكان قدام العمارة؟» لو الشركة اللي بتكلمها ماسألتكش السؤال ده ولا سألت عن الدور، احذر — التقدير اللي هتاخده غالبًا هيتغيّر يوم النقل.

المناطق

دليل المناطق: 19 منطقة بالتفصيل

القاهرة مش منطقة واحدة، ودي أهم فكرة في الدليل كله. الجزء ده بيغطي 19 منطقة — كل واحدة بطبيعة مبانيها وشوارعها والمشكلة المتوقعة فيها بالظبط، وإيه اللي بنعمله للتعامل معاها. دوّر على منطقتك أو المنطقة اللي هتنقل لها.

المعادي

فيلات وأبراج
شوارع هادية
ونش مطلوب كتير

المعادي من أكتر المناطق اللي بنشتغل فيها، وهي كمان من أكتر المناطق اللي بيتعامل معاها الناس غلط لأنهم بيعاملوها كأنها منطقة واحدة. المعادي فيها على الأقل أربع طبقات مختلفة تمامًا من ناحية النقل.

سرايات المعادي ودجلة: فيلات وبيوت قديمة بحدائق، وشوارع هادية وواسعة نسبيًا وفيها شجر كتير. الميزة هنا إن الشارع بيسمح بالسيارة الكبيرة والونش. التحدي الحقيقي هو نوع المحتويات نفسها: البيوت دي غالبًا فيها تحف وأنتيكات ولوحات وسجاد ونجف، ودي قطع محتاجة تغليف فردي وتثبيت منفصل، ومش ممكن تتحط مع باقي العفش في نفس الصندوق. وشجر الشوارع نفسه أحيانًا بيمنع الونش من الفرد الكامل، فبنعاين المكان بالصور قبل الميعاد.

زهراء المعادي: الوش التاني تمامًا — أبراج سكنية عالية وكثافة أعلى. هنا الأسانسير موجود بس حمولته محدودة، والدور ممكن يكون التامن أو العاشر. ده بالظبط المكان اللي الونش بيوفّر فيه نص يوم شغل. من غير ونش، دولاب 6 ضلف معناه فكّه لقطع صغيرة وتنزيله على مرّات، وده بيزوّد احتمال الخبط والخدش في القطع وفي سلم العمارة.

المعادي الجديدة وكورنيش المعادي: خليط بين سكني وإداري. عندنا نقلات مكاتب كتير هنا، ودي ليها حساب مختلف لأن المكتب بيحتاج يقف أقل وقت ممكن. بنحضّر النقلة بحيث الفك والتغليف يتم يوم، والنقل والتركيب اليوم اللي بعده.

المعادي الخبيري وصقر قريش والبساتين: عمارات أكتر كثافة وشوارع أضيق، وأسعار النقل هنا بتكون أقل لأن المسافات أقصر والمباني أقل ارتفاعًا في الأغلب.

نصيحة للمعادي: لو عندك نيش أو فترينة زجاج أو تحف، قول ده من أول مكالمة. القطع دي بتاخد خامات تغليف زيادة ووقت زيادة، ولو اتحسبت من الأول مابيبقاش فيه أي تعديل في السعر بعدين.
نوع المبانيفيلات وأبراج ومباني متوسطة
الأسانسيرمتاح في الأبراج · نادر في الفيلات
الونشمطلوب كتير في زهراء المعادي
صعوبة النقلمتوسطة إلى عالية
نقلات شائعةللتجمع الخامس · للمقطم · جوّه المعادي نفسها · للقاهرة الجديدة

مدينة نصر

أبراج عالية
زحمة محاور
أسانسير محدود

مدينة نصر منطقة كبيرة جدًا وأحياؤها مرقّمة، وكل حي ليه طابع. الحاجة المشتركة في أغلبها: عمارات مرتفعة، أسانسير موجود بس مش دايمًا بيسع القطع الكبيرة، وشوارع رئيسية مزحومة جدًا في أوقات معيّنة.

الزحمة هي العامل رقم واحد هنا. عباس العقاد ومكرم عبيد والطيران وشارع مصطفى النحاس بيبقوا شبه واقفين من 4 العصر لحد 8 بالليل. وده معناه إن نقلة المفروض تاخد 5 ساعات ممكن تاخد 8 لو الميعاد مش مظبوط. إحنا بنبدأ أغلب نقلات مدينة نصر الساعة 7 أو 8 الصبح، وبنخلّص التحميل قبل ما الشوارع تقفل.

الأسانسير: أغلب عمارات مدينة نصر فيها أسانسير، بس ده مش معناه إن المشكلة اتحلّت. الأسانسير في العمارات اللي اتبنت في الثمانينات والتسعينات مقاسه صغير، والدولاب أو الكنبة الزاوية أو النيش مش هيعدّي فيه. فتبقى قدامك حاجة من اتنين: تفك القطعة لأجزاء وتنزّلها على السلم، أو ونش. الفك بيقلّل عمر القطعة لو اتكرر كتير، وخصوصًا في أثاث MDF والخشب المضغوط.

الحي العاشر وزهراء مدينة نصر: كثافة أعلى وشوارع فرعية أضيق. بنستخدم هنا سيارة أصغر في أحيان كتير، وبنقسّم النقلة الكبيرة على مرتين بدل ما نتعطّل.

النقلات الشائعة: أكتر نقلة بتيجي لنا من مدينة نصر رايحة للتجمع الخامس والشروق والعبور — ناس بتكبّر أو بتنتقل لكمبوند. ودي نقلة بين منطقة قديمة نسبيًا ومنطقة جديدة، يعني غالبًا ونش في الطرف الأول وتصريح دخول في الطرف التاني.

معلومة تفرق: لو الدور بتاعك فوق السادس والأسانسير مايسعش الدولاب، الونش في الأغلب بيطلع أرخص من الشيل اليدوي — لأن الشيل اليدوي بيحتاج عمالة أكتر ووقت أطول بكتير.
نوع المبانيأبراج سكنية 8–15 دور
الأسانسيرمتاح لكن مقاسه صغير في العمارات الأقدم
الونشمطلوب للقطع الكبيرة
صعوبة النقلمتوسطة — الزحمة هي التحدي
نقلات شائعةللتجمع الخامس · للشروق والعبور · لمصر الجديدة

المقطم والهضبة

مقرنا هنا
طلوع وهبوط
أسرع استجابة

المقطم منطقتنا — مقر الشركة والمخزن في الهضبة الوسطى. ده معناه عمليًا إن نقلات المقطم عندنا بتبقى أسرع في الترتيب، والكراتين والخامات بتوصل في نفس اليوم لو احتجت.

طبيعة المكان: المقطم مبني على هضبة، والطلوع والهبوط مش تفصيلة بسيطة في نقل العفش. سيارة محمّلة بالكامل بتتعامل مع المنحدرات بشكل مختلف، والتثبيت جوّه العربية هنا بيبقى أهم من أي مكان تاني — لأن أي حركة في الحمولة على منحدر بتتحوّل لضغط على القطع اللي تحت.

الهضبة الوسطى والعليا والمقطم 9: خليط من عمارات وفيلات، والشوارع في أغلبها مظبوطة وبتسمح بالونش. أما الشوارع الداخلية في بعض المناطق فبتكون منحدرة وضيّقة، وده بيحتاج سواق يعرف الطريق — وده مش كلام إنشائي، ده فرق حقيقي بين فريق بيشتغل في المنطقة كل يوم وفريق جاي أول مرة.

النقلات الشائعة: من المقطم للتجمع ومدينتي، ومن المقطم للمعادي. وكمان في نقلات كتير جوّه المقطم نفسه — ناس بتغيّر شقة في نفس المنطقة، ودي بتبقى أرخص نقلة ممكنة لأن المسافة قصيرة والفريق مش بيضيّع وقت في الطريق.

ميزة قربنا: لو انت في المقطم أو الهضبة، تقدر تعدّي على المخزن وتشوف الكراتين والخامات بنفسك قبل ما تطلب — العنوان في صفحة اتصل بنا.
نوع المبانيعمارات وفيلات على هضبة
الأسانسيرمتاح في الأغلب
الونشمتاح والشوارع بتسمح
صعوبة النقلمتوسطة — الطلوع والهبوط
نقلات شائعةللتجمع · لمدينتي · للمعادي · جوّه المقطم

التجمع الخامس

كمبوندات
تصاريح دخول
فيلات وشقق

التجمع الخامس بقى من أكتر مناطق القاهرة حركة في النقل، والسبب واضح: ناس كتير بتنتقل له من القاهرة القديمة ومدينة نصر ومصر الجديدة. والتجمع نفسه فيه نوعين من النقل مختلفين تمامًا.

النوع الأول — الكمبوندات المغلقة: زي الشويفات، والقطامية، والكمبوندات على طول محور التسعين. دي ليها إدارة، وإدارة معناها قواعد: مواعيد محددة لدخول عربيات النقل (غالبًا في النهار وبينتهي بدري)، وتصريح لازم يتجهّز فيه بيانات العربية ورقمها وأسماء الفريق، وأحيانًا تأمين أو مبلغ مسترد. اللي مابيجهّزش ده قبلها بيوم أو اتنين، بيقف على البوابة.

النوع التاني — المناطق المفتوحة: الياسمين والنرجس واللوتس والبنفسج والقرنفل والأندلس. دي شوارع عادية، والتعامل معاها أسهل من ناحية الدخول. التحدي هنا مختلف: العمارات حديثة والأدوار مرتفعة، والفيلات فيها سلالم داخلية ضيّقة ولفّات حادة بتخلّي تحريك الأثاث جوّه الفيلا نفسها أصعب من تنزيله من الدور الخامس.

الفيلات تحديدًا: نقل فيلا مش نقل شقة كبيرة. عندك أدوار داخلية، وحديقة، وأحيانًا بدروم، وكمية أثاث أكبر بكتير. ودي محتاجة فريق أكبر ويوم كامل على الأقل، وأحيانًا يومين — يوم للفك والتغليف ويوم للنقل والتركيب.

قبل ما تحدد ميعاد في كمبوند: اتصل بإدارة الكمبوند واسأل على مواعيد دخول عربيات النقل والأوراق المطلوبة. اعرف ده الأول وبعدين احجز الميعاد معانا — مش العكس.
نوع المبانيكمبوندات وفيلات وشقق حديثة
الأسانسيرمتاح وكويس في الأغلب
الونشمطلوب للفيلات والأدوار العالية
صعوبة النقلمتوسطة — التصاريح هي التحدي
نقلات شائعةمن مدينة نصر · من مصر الجديدة · من المعادي · للعاصمة الإدارية

الرحاب ومدينتي

إدارة صارمة
مسافات داخلية
أسانسير كويس

الرحاب ومدينتي مدن متكاملة مش مجرد كمبوندات، ودي ليها أثر مباشر على النقل. الإدارة فيهم منظّمة جدًا، وده في صالحك بشرط تعرف القواعد بدري.

التصاريح: الدخول بعربية نقل محتاج تصريح من الإدارة، وغالبًا محتاج تكون انت — صاحب الوحدة أو المستأجر — اللي طالبه. مش الشركة. فده حاجة انت لازم تعملها، وإحنا بنديك بيانات العربية والفريق اللي هتحتاجها.

المسافات الداخلية: دي حاجة الناس مابتحسبهاش. جوّه الرحاب أو مدينتي، المسافة من البوابة لحد المجموعة بتاعتك ممكن تكون كيلومترات، والعربية بتمشي ببطء. يعني حتى لو النقلة «جوّه نفس المكان»، الوقت مش قليل.

المباني: الميزة الكبيرة إن العمارات حديثة والأسانسير في أغلبها كويس وبيسع. ده بيقلّل الحاجة للونش كتير مقارنة بالمناطق القديمة. بس الأدوار المرتفعة في بعض المجموعات والقطع الضخمة جدًا لسه ممكن تحتاج ونش.

نصيحة عملية: نقلات الرحاب ومدينتي بتاخد وقت أطول من المتوقع بسبب البوابات والمسافات الداخلية. احجز ميعاد بدري في اليوم، وماتحطش موعد تاني بعده في نفس اليوم.

نوع المبانيمجموعات سكنية حديثة
الأسانسيرمتاح وبيسع
الونشأقل حاجة له
صعوبة النقلمنخفضة — بس المسافات الداخلية بتاخد وقت
نقلات شائعةمن مدينة نصر · من مصر الجديدة · جوّه المدينة نفسها

مصر الجديدة وهليوبوليس

عمارات كلاسيك
سلالم رخام
أسانسير قديم

مصر الجديدة من أجمل مناطق القاهرة ومن أصعبها في نقل العفش، والسببين واحد: العمارات نفسها. المباني الكلاسيك في الكوربة وحول ميدان روكسي وشارع الأهرام ليها قيمة معمارية، وسلالم رخام واسعة شكلًا بس بلفّات حادة، ودرابزين حديد مشغول بيتخدش من أول احتكاك.

الأسانسير القديم: كتير من العمارات دي فيها أسانسير أصلي قديم بقفص حديد وباب يدوي. الأسانسير ده تحفة، بس حمولته صغيرة ومقاسه أصغر، ومش هينفع لأي قطعة كبيرة. وبعض اتحادات الملاك بتمنع استخدامه في النقل أصلًا حفاظًا عليه.

اللي بنعمله هنا: حماية السلم والدرابزين قبل أي شيل — بنفرش الدرج وبنغلّف الدرابزين في المناطق الحرجة. ده مش رفاهية، ده بيمنع مطالبات من اتحاد الملاك بعدين. والونش بيبقى الحل الأنسب للقطع الكبيرة لو الواجهة والشارع بيسمحوا.

النزهة والميرلاند وشيراتون: عمارات أحدث نسبيًا وأسهل، والشوارع أوسع. والتعامل معاها أقرب لمدينة نصر منه لمصر الجديدة القديمة.

انتبه في العمارات الكلاسيك: اسأل اتحاد الملاك قبل النقل على قواعد استخدام الأسانسير ومواعيد التحميل. بعض العمارات ليها قواعد مكتوبة، ومخالفتها بتسبّب مشاكل انت في غنى عنها.
نوع المبانيعمارات كلاسيك وأبراج حديثة
الأسانسيرقديم وصغير في الكلاسيك
الونشمطلوب بشدة في العمارات القديمة
صعوبة النقلعالية في الكلاسيك · متوسطة في النزهة
نقلات شائعةللتجمع · لمدينة نصر · للشروق · جوّه مصر الجديدة

شبرا والساحل وروض الفرج

شوارع ضيّقة
كثافة عالية
الونش أساسي

شبرا من أكتر مناطق القاهرة كثافة، وده بيخلّي النقل فيها تحدي حقيقي. الشوارع الفرعية ضيّقة ومليانة عربيات راكنة ومحلات وبسطات، والعمارات قديمة ومتلاصقة والسلالم ضيّقة ولفّاتها حادة.

المشكلة الأساسية: السلم. في عمارات كتير في شبرا وروض الفرج والزاوية الحمراء، السلم عرضه مايسمحش بمرور دولاب أو كنبة كبيرة من غير ما تتفك. والأسانسير إما مش موجود أو صغير جدًا. وده بالظبط السيناريو اللي الونش بيحله.

بس الونش هنا له شرط: لازم يكون في مساحة قدام العمارة. في شوارع في شبرا مستحيل الونش يفرد فيها. وفي الحالة دي بنتفق من الأول على شيل يدوي بعمالة أكتر، ونقول ده بصراحة في التقدير بدل ما نفاجئك يوم النقل.

الوقت: شارع شبرا الرئيسي وروض الفرج بيبقوا مزحومين طول اليوم تقريبًا. بنبدأ بدري جدًا في نقلات المنطقة دي، وأحيانًا بنحمّل في ساعة مبكرة قبل ما المحلات تفتح.

لو انت في شبرا: ابعتلنا صورة أو فيديو قصير لواجهة العمارة والشارع قدامها. ده أسرع طريقة نعرف بيها هل الونش هيمشي ولا لأ، وبيوفّر عليك مفاجأة يوم النقل.
نوع المبانيعمارات قديمة متلاصقة
الأسانسيرنادر أو صغير جدًا
الونشضروري — بس محتاج شارع يسمح
صعوبة النقلعالية
نقلات شائعةللعبور · للشروق · لمدينة نصر · لشبرا الخيمة

وسط البلد وعابدين وجاردن سيتي

مواعيد تحميل
عمارات تراثية
ركن صعب

وسط البلد حالة خاصة. المنطقة فيها عمارات تراثية عمرها يزيد عن مية سنة، وحركة مرور كثيفة، وقواعد مرورية على دخول العربيات النقل في أوقات معيّنة.

مواعيد الدخول: دخول عربيات النقل الكبيرة لوسط البلد بيكون في أوقات محددة، وغالبًا في ساعات مبكرة جدًا أو متأخرة. ده مش اختيار، ده تنظيم مروري. يعني نقلة في وسط البلد لازم تتحدد على أساس الميعاد المسموح مش على أساس اللي يناسبك.

العمارات: أسقف عالية جدًا (وده كويس)، سلالم واسعة في بعضها، بس أسانسير قديم وصغير. والقطع اللي في البيوت دي غالبًا قديمة وتقيلة — نيش خشب زان، وترابيزات سفرة كبيرة، وبيانو أحيانًا. دي قطع محتاجة عمالة أكتر وتغليف مخصوص.

جاردن سيتي والزمالك: نفس الطبيعة تقريبًا مع شوارع أهدى شوية. الزمالك تحديدًا فيها أبراج على النيل بأسانسير كويس، وده بيسهّل كتير.

الركن: إيجاد مكان للعربية قدام العمارة في وسط البلد صعب فعلًا. بنحاول نحدد ده قبل الميعاد، وأحيانًا بنحتاج ننسّق مع سايس المنطقة أو نحجز مساحة من بدري.

نوع المبانيعمارات تراثية بأسقف عالية
الأسانسيرقديم وصغير
الونشحسب الشارع والواجهة
صعوبة النقلعالية — مواعيد دخول مقيّدة
نقلات شائعةللمعادي · للتجمع · للزمالك · لمصر الجديدة

حلوان والمعصرة والتبين

مسافة أطول
أسعار أقل
صناعي وسكني

حلوان وضواحيها في أقصى جنوب القاهرة، والمسافة هي العامل الأساسي هنا. نقلة من حلوان لمدينة نصر أو التجمع بتاخد وقت أطول بكتير من أي نقلة جوّه وسط القاهرة، وده بيتحسب في التقدير من الأول.

الميزة: الشوارع في أغلب حلوان والمعصرة أوسع من مناطق القاهرة القديمة، والعمارات أقل ارتفاعًا في المتوسط. يعني الونش بيمشي عادي والسيارة الكبيرة بتعدّي، وده بيقلّل التعقيد والتكلفة.

حدائق حلوان وعزبة الوالدة: مناطق سكنية كثيفة، والشوارع الداخلية أضيق. التعامل معاها أقرب لمناطق القاهرة القديمة.

النقل الصناعي: حلوان فيها مصانع وورش، وعندنا نقلات معدّات ومكاتب إدارية للمنشآت دي. ده نوع مختلف من الشغل بيحتاج تخطيط أكتر، وغالبًا بيتم في عطلة أسبوعية عشان الإنتاج مايقفش.

المترو مش حل: دي نكتة بنسمعها كتير، بس فعلًا في ناس بتفكر تنقل حاجات صغيرة بالمترو من حلوان. الكراتين الكبيرة والقطع ممنوعة، وهتخسر وقت أكتر مما تتخيل.

نوع المبانيعمارات متوسطة وشوارع واسعة
الأسانسيرمتاح في الأحدث
الونشمتاح والشوارع بتسمح
صعوبة النقلمنخفضة — بس المسافة طويلة
نقلات شائعةللمعادي · لمدينة نصر · للتجمع · جوّه حلوان

عين شمس والمطرية والمرج

كثافة عالية
شوارع فرعية
أسعار اقتصادية

المنطقة الشمالية الشرقية من القاهرة — عين شمس والمطرية والمرج وعزبة النخل — مناطق سكنية كثيفة، وطبيعة النقل فيها متشابهة إلى حد كبير.

الشوارع: رئيسية واسعة نسبيًا وفرعية ضيّقة جدًا. وفي أحيان كتير العنوان بيكون في شارع داخلي مايسمحش بالسيارة الكبيرة، فبنوقف في أقرب شارع رئيسي وبنستخدم عربية أصغر كوسيط للمسافة القصيرة. ده بيزوّد وقت بس بيحل المشكلة.

العمارات: أغلبها من 5 لـ8 أدوار، وأسانسير موجود في الأحدث ومش موجود في الأقدم. الونش بيشتغل كويس في الشوارع اللي فيها مساحة.

الأسعار: النقل في المنطقة دي غالبًا بيكون أقل تكلفة من التجمع أو المعادي، لأن كمية العفش في المتوسط أقل والمسافات جوّه المنطقة قصيرة.

النقلات الشائعة: من المطرية وعين شمس ناحية العبور والشروق وبدر — نفس نمط الانتقال من القاهرة القديمة للمدن الجديدة.

نوع المبانيعمارات 5–8 أدوار كثيفة
الأسانسيرمتاح في الأحدث
الونشمتاح في الشوارع اللي فيها مساحة
صعوبة النقلمتوسطة
نقلات شائعةللعبور · للشروق · لبدر · لمدينة نصر

العبور والشروق وبدر

مدن جديدة
مسافات طويلة
عمارات حديثة

المدن الشرقية الجديدة بقت وجهة أساسية للانتقال من القاهرة القديمة، والنقل ليها له نمط ثابت تقريبًا: تحميل في منطقة قديمة بشوارع ضيّقة وسلالم صعبة، وتفريغ في منطقة جديدة بشوارع واسعة وعمارات حديثة.

المسافة: هي البند الأساسي في التكلفة هنا. العبور أقرب، والشروق وبدر أبعد. والوقت الضايع في الطريق بيتحوّل لساعات شغل، وده بيتحسب.

الوصول للوحدة: العمارات في المدن دي أحدث، والأسانسير في أغلبها كويس. والشوارع بتسمح بالونش والسيارة الكبيرة من غير مشاكل. يعني الطرف الصعب في النقلة غالبًا بيكون المصدر مش الوجهة.

الحي الحرفي والمناطق الصناعية في العبور: عندنا نقلات ورش ومخازن هناك، ودي بتحتاج تنسيق مختلف — عفش تقيل ومعدّات ومقاسات غير عادية.

نصيحة: لو بتنقل لمدينة جديدة في شهور الصيف، خد بالك إن الشقق الجديدة بتكون سخنة جدًا في النهار. رتّب إن الأجهزة الإلكترونية والقطع الخشبية ماتفضلش في العربية المقفولة تحت الشمس فترة طويلة — وده بنراعيه في ترتيب التحميل والتفريغ.

نوع المبانيعمارات حديثة وشوارع واسعة
الأسانسيرمتاح وكويس
الونشمتاح من غير مشاكل
صعوبة النقلمنخفضة — المسافة هي البند الأساسي
نقلات شائعةمن شبرا · من المطرية · من مدينة نصر · جوّه المدن الجديدة

العاصمة الإدارية الجديدة

نقل مكاتب
مسافة كبيرة
تنسيق مسبق

الانتقال للعاصمة الإدارية بقى نوع شغل قائم بذاته عندنا، وأغلبه نقل مكاتب وشركات ومقرات إدارية أكتر من نقل سكني.

المسافة والوقت: العاصمة بعيدة، والنقلة غالبًا بتاخد يوم كامل أو أكتر. ولأنها مكاتب، عامل الوقت أهم من أي حاجة — الشركة مش قادرة تقف يومين.

طريقة شغلنا في نقل المكاتب: بنرقّم كل قطعة وكل كرتونة بنظام يربطها بالمكتب أو الغرفة اللي هتروحها في المقر الجديد. ده بيوفّر ساعات في التفريغ، ويمنع فوضى «الكرتونة دي بتاعة مين؟». والأجهزة والسيرفرات والشاشات ليها تغليف وتثبيت خاص.

التصاريح: المقرات الإدارية ليها إجراءات دخول وأمن. بنحتاج بيانات الفريق والعربيات قبل الميعاد بوقت كافي.

التوقيت: أغلب نقلات المكاتب بنعملها في عطلة نهاية الأسبوع عشان الشغل مايتعطّلش، وبنشتغل الجمعة عادي.

نوع المبانيمقرات إدارية وأبراج حديثة
الأسانسيرمتاح وكويس
الونشمتاح
صعوبة النقلمنخفضة تقنيًا — التصاريح والمسافة هما التحدي
نقلات شائعةمن مدينة نصر · من التجمع · نقل مكاتب بالأساس

الزمالك

أبراج على النيل
شوارع محدودة
قطع ثمينة

الزمالك جزيرة، وده حرفيًا بيأثر على النقل: مداخل محدودة، وكباري، وشوارع داخلية ضيّقة ومليانة سفارات ومنشآت ليها اعتبارات أمنية.

العمارات: نوعين — أبراج حديثة على النيل بأسانسير ممتاز وخدمات، وعمارات قديمة جميلة بأسانسير صغير. النوع الأول من أسهل النقلات في القاهرة، والتاني من أصعبها.

المحتويات: شقق الزمالك غالبًا فيها قطع ثمينة — أنتيكات، لوحات، سجاد، نجف كريستال، وبيانو أحيانًا. القطع دي مش بتتنقل بالطريقة العادية:

  • اللوحات: صندوق كرتون مقوّى مخصوص، وحواف مدعّمة، وتثبيت رأسي مش أفقي.
  • النجف الكريستال: بيتفك لأجزاء، وكل جزء بيتغلّف بابلز لوحده في كرتونة صغيرة.
  • البيانو: شغل متخصص وعمالة أكتر، ولازم يتقال من أول مكالمة.

الركن والتصاريح: بعض شوارع الزمالك فيها قيود وقوف، وبعض العمارات ليها مواعيد تحميل. لازم ده يتعرف قبل الميعاد.

مهم: لو عندك بيانو أو خزنة أو أي قطعة وزنها فوق 150 كيلو، دي مش تفصيلة — قول عليها من الأول. بتحتاج فريق وعدة مختلفة تمامًا.
نوع المبانيأبراج على النيل وعمارات قديمة
الأسانسيرممتاز في الأبراج · صغير في القديم
الونشحسب الشارع — كتير منها مقيّد
صعوبة النقلعالية في العمارات القديمة
نقلات شائعةللتجمع · للمعادي · للشيخ زايد · جوّه الزمالك

السيدة زينب ومصر القديمة

شوارع تاريخية
كثافة
سلالم صعبة

المنطقة دي من أقدم مناطق القاهرة، وده واضح في العمارة والشوارع. النقل هنا شبيه بشبرا ووسط البلد من ناحية الصعوبة، مع اختلاف إن الشوارع أحيانًا أضيق.

الشوارع: كتير منها ماتسمحش بسيارة نقل كبيرة أصلًا. بنستخدم سيارات أصغر، وأحيانًا بننقل على مرحلتين — من الشقة لأقرب شارع يسمح، وبعدين تحميل على السيارة الكبيرة.

العمارات: قديمة جدًا في أجزاء كبيرة من المنطقة، وسلالمها ضيّقة ولفّاتها حادة. أسانسير نادر. الشيل اليدوي هنا هو الغالب، وده بيحتاج عمالة أكتر وخبرة في تدوير القطع في المساحات الضيّقة من غير خبط.

مصر القديمة والفسطاط: فيها مناطق أثرية وقواعد خاصة على الحركة، وده بيأثر على مواعيد الدخول.

التكلفة: الصعوبة هنا بتزوّد وقت وعمالة، بس كمية العفش في المتوسط أقل، فالتكلفة النهائية غالبًا بتبقى معقولة.

نوع المبانيعمارات قديمة جدًا وشوارع ضيّقة
الأسانسيرنادر
الونشصعب — الشوارع غالبًا ماتسمحش
صعوبة النقلعالية
نقلات شائعةللمعادي · لحلوان · للعبور · جوّه المنطقة

العباسية وحدائق القبة والوايلي

منطقة وسط
عمارات متوسطة
وصول سهل

المناطق دي في قلب القاهرة تقريبًا، وطبيعتها وسط بين القديم والحديث. عمارات من 6 لـ10 أدوار، شوارع متوسطة العرض، وأسانسير موجود في الأغلب.

الميزة الكبرى: الموقع. المنطقة دي قريبة من كل حاجة تقريبًا، فالنقل منها أو ليها بيوفّر وقت في الطريق مقارنة بالأطراف. وده بينعكس على التكلفة إيجابيًا.

العباسية: فيها مستشفيات وجامعات ومنشآت كبيرة، والحركة كثيفة في أوقات معيّنة. بنتفادى ساعات دخول وخروج المستشفيات والجامعات.

حدائق القبة والوايلي والظاهر: عمارات أقدم شوية، وبعض الشوارع الفرعية ضيّقة. نفس منطق شبرا بس بدرجة أخف.

النقلات الشائعة: من المنطقة دي لمدينة نصر ومصر الجديدة، وهي نقلات قصيرة نسبيًا وبتخلص في نص يوم في أغلب الحالات.

نوع المبانيعمارات 6–10 أدوار
الأسانسيرمتاح في الأغلب
الونشمتاح في الشوارع المتوسطة
صعوبة النقلمتوسطة
نقلات شائعةلمدينة نصر · لمصر الجديدة · للتجمع

البساتين ودار السلام

كثافة عالية
شوارع ضيّقة
تكلفة أقل

البساتين ودار السلام من المناطق الكثيفة جنوب القاهرة، وبينهم وبين المعادي شارع واحد بس الطبيعة مختلفة تمامًا.

الشوارع: فرعية وضيّقة في أغلبها، وفيها حركة كثيفة طول اليوم. السيارة الكبيرة غالبًا مش هتعدّي للشارع الداخلي، وده بيحتاج تخطيط للمسافة بين العربية وباب العمارة.

العمارات: متوسطة الارتفاع ومتلاصقة، وأغلبها من غير أسانسير أو بأسانسير صغير. الشيل اليدوي هو الأساس، والونش بيشتغل بس في الشوارع اللي فيها مساحة كافية.

التكلفة: من أقل مناطق القاهرة تكلفة في النقل، خصوصًا في النقلات القصيرة جوّه المنطقة أو للمعادي.

نصيحة: لو الشارع بتاعك ضيّق جدًا، حاول ترتّب مع الجيران إن مكان صغير قدام العمارة يفضل فاضي صبح يوم النقل. ده بيوفّر وقت كتير جدًا.

نوع المبانيعمارات متوسطة متلاصقة
الأسانسيرنادر أو صغير
الونشحسب الشارع
صعوبة النقلمتوسطة إلى عالية
نقلات شائعةللمعادي · لحلوان · للتجمع · جوّه المنطقة

شبرا الخيمة وقليوب

حدود القاهرة
صناعي وسكني
تغطية كاملة

شبرا الخيمة إداريًا في القليوبية بس عمليًا امتداد للقاهرة، وبنشتغل فيها بنفس الفريق ونفس الأسعار تقريبًا.

الطبيعة: خليط صناعي وسكني. فيها مناطق سكنية كثيفة بشوارع ضيّقة، وفيها مناطق صناعية بشوارع واسعة بتسمح بالعربيات الكبيرة.

الزحمة: الطريق الزراعي والمحاور الرابطة بالقاهرة بتبقى مزحومة في ساعات الذروة، وده بيأثر على وقت النقلة.

النقل الصناعي: عندنا شغل في نقل معدّات وورش ومخازن في المنطقة الصناعية، ودي نقلات بتحتاج تجهيز خاص ورافعات أحيانًا.

النقلات الشائعة: من شبرا الخيمة للعبور والشروق، ومنها لوسط القاهرة.

نوع المبانيسكني كثيف وصناعي
الأسانسيرمتاح في الأحدث
الونشمتاح في المناطق الواسعة
صعوبة النقلمتوسطة
نقلات شائعةللعبور · للشروق · لوسط القاهرة

القطامية وحي السفارات

فيلات
كمبوندات
قطع كبيرة

القطامية وحي السفارات ومحيطهم مناطق فيلات وشقق كبيرة، وده بيخلّي النقل فيها من نوع مختلف: كمية أثاث أكبر، وقطع أضخم، ووقت أطول.

الفيلات: عندك أدوار داخلية وسلالم وحديقة وأحيانًا بدروم أو رووف. تحريك الأثاث جوّه الفيلا نفسها بياخد وقت مقارب لتحميله في العربية. والسلالم الداخلية في الفيلات غالبًا أضيق من سلالم العمارات ولفّاتها أحد.

القطع الضخمة: سفرة 12 كرسي، وركنة كبيرة، وترابيزة رخام — دي قطع وزنها وحجمها بيحتاج فريق أكبر وأحيانًا فك جزئي.

الحدائق والمسابح: أثاث الحدائق والمظلات ومعدّات المسابح جزء من النقلة وناس بتنساه. احسبه من الأول.

التصاريح: الكمبوندات هنا ليها نفس قواعد التجمع — تصريح ومواعيد.

نوع المبانيفيلات وشقق كبيرة
الأسانسيرمتاح في الشقق
الونشمطلوب للقطع الضخمة
صعوبة النقلمتوسطة — الحجم هو التحدي
نقلات شائعةمن المعادي · من مدينة نصر · للتجمع · للعاصمة

مدينة السلام والنهضة والأميرية

أسعار اقتصادية
شوارع متوسطة
وصول سهل

المناطق الشمالية الشرقية من القاهرة — مدينة السلام والنهضة والأميرية وعزبة النخل — مناطق سكنية متوسطة الكثافة، والنقل فيها من غير تعقيدات كبيرة في الأغلب.

الشوارع: الرئيسية واسعة والفرعية متوسطة، وأغلبها بيسمح بالسيارة الكبيرة والونش.

العمارات: من 5 لـ9 أدوار في الأغلب، والأسانسير موجود في كتير منها.

التكلفة: من المناطق الاقتصادية في النقل، خصوصًا في النقلات القصيرة.

القرب من الطريق الدائري: ميزة حقيقية — بتسهّل الوصول لأي منطقة تانية في القاهرة أو للمدن الجديدة من غير ما ندخل في زحمة وسط المدينة.

نوع المبانيعمارات 5–9 أدوار
الأسانسيرمتاح في كتير منها
الونشمتاح — الشوارع بتسمح
صعوبة النقلمنخفضة إلى متوسطة
نقلات شائعةللعبور · للشروق · لمدينة نصر · لبدر

الأنواع

أنواع النقلات وفرق كل واحدة

قبل ما نتكلم في الأسعار، خلينا نتفق على إن كل نقلة ليها حجم وطبيعة — وده أساس أي تقدير.

مش كل النقلات زي بعض، ولا بتتسعّر بنفس الطريقة. ده تقسيم عملي للأنواع اللي بنشتغل عليها وفرق كل واحد.

نوع النقلةالوقت المتوقعالفريقاللي بيفرق فيها
غرفة واحدة أو استوديو2–4 ساعات2–3 أفراد أرخص نوع. غالبًا مايحتاجش ونش إلا لو الدور عالي والأسانسير صغير.
شقة غرفتين4–6 ساعات3–4 أفراد النوع الأكتر شيوعًا. الدور والأسانسير هما اللي بيحددوا التكلفة أكتر من الكمية.
شقة 3 غرف6–9 ساعات4–5 أفراد غالبًا بتحتاج ونش للقطع الكبيرة، ونجار للمطبخ والدواليب.
شقة كبيرة أو دوبلكسيوم كامل5–7 أفراد السلالم الداخلية بتضيف وقت. ينفع نقسّمها على يومين.
فيلايوم – يومين6–10 أفراد أدوار داخلية وحديقة وبدروم. التحريك جوّه الفيلا بياخد وقت زي التحميل.
مكتب أو شركةحسب الحجمحسب الحجم الترقيم والفهرسة أهم حاجة. غالبًا في عطلة أسبوعية عشان الشغل مايقفش.
قطعة واحدة أو قطع قليلة1–2 ساعة2 أفراد نقل دولاب أو ثلاجة أو أجهزة بس. أسرع وأرخص خدمة.

حاجة مهمة عن «عدد الغرف»

عدد الغرف مؤشر تقريبي مش أكتر. في شقة غرفتين محتوياتها أكتر من شقة تلاتة، وفي شقة تلاتة نصها فاضي. اللي بيحدد فعلًا هو: عدد القطع الكبيرة (دواليب، ركن، سفرة، نيش، أجهزة)، وعدد الكراتين المتوقع. عشان كده بنطلب صور — الصور بتحسم الموضوع في دقيقتين.

الأسعار

الأسعار: إيه اللي بيحددها بالظبط

أكتر سؤال بيتسأل، وأكتر سؤال بيتجاوب عليه بشكل مضلّل. خلينا نفكّه بصراحة.

خلينا نكون واضحين: مفيش سعر ثابت لنقل شقة في القاهرة، وأي حد بيديك رقم نهائي على التليفون من غير ما يسأل أسئلة، إما بيخمّن أو بيديك رقم مبدئي هيتغيّر يوم النقل. وده أكتر شكوى بتتقال عن شركات النقل عمومًا.

التسعير الصح بيعتمد على معلومات. إحنا بنسعّر بعد ما نشوف صور أو نعمل معاينة، وبنقول الرقم مرة واحدة ومابيتغيّرش إلا لو انت غيّرت حاجة في الطلب.

العوامل السبعة اللي بتحدد التكلفة

  1. كمية العفش وعدد القطع الكبيرة. ده أكبر بند. بيحدد مقاس السيارة (أو عدد النقلات) وعدد الفريق المطلوب.
  2. الدور في الشقتين. طالع ونازل. الدور التالت من غير أسانسير أصعب بكتير من الدور العاشر بأسانسير كبير.
  3. الأسانسير: موجود؟ وبيسع إيه؟ أسانسير كبير بيوفّر نص التكلفة أحيانًا. أسانسير صغير بيبقى شبه عديم الفايدة للقطع الكبيرة.
  4. هل محتاج ونش؟ بند مستقل. بيتحدد على أساس الدور وحالة السلم ومساحة الشارع.
  5. المسافة والطريق. نقلة جوّه نفس الحي غير نقلة من المعادي للعبور غير نقلة لمحافظة تانية.
  6. الخدمات الزيادة. تغليف شامل، فك وتركيب مطبخ، فك وتركيب تكييف، تخزين مؤقت، تنظيف بعد النقل.
  7. الميعاد. أول الشهر وآخره ومواسم العزال (الصيف بالذات) بيبقوا مزحومين. الحجز بدري بيديك اختيارات أكتر.

حاجات بتقلّل التكلفة فعلًا

  • لو غلّفت الحاجات الصغيرة بنفسك في كراتين جاهزة قبل الميعاد — بيوفّر ساعات من وقت الفريق
  • لو تخلّصت من الحاجات اللي مش محتاجها قبل النقل بدل ما تنقلها وترميها بعدين
  • لو الميعاد في نص الشهر ونص الأسبوع بدل أول الشهر وآخره
  • لو الشارع فيه مكان قدام العمارة يوم النقل — وفّر على الفريق مسافة الشيل
  • لو كل الكراتين مقفولة ومكتوب عليها محتواها والأوضة اللي هتروحلها

حاجات بتزوّد التكلفة (وطبيعي)

  • قطع ثمينة أو هشّة محتاجة تغليف فردي: نيش، فترينة، لوحات، نجف، تحف، بيانو
  • دور عالي بأسانسير صغير أو من غير أسانسير — لأن ده وقت وعمالة
  • فك وتركيب مطبخ كامل — ده شغل نجار متخصص بيوم كامل أحيانًا
  • تكييفات — كل تكييف ليه فك وتركيب وتفريغ غاز
  • شارع مايدخلوش عربية كبيرة — بيحتاج نقل على مرحلتين
احذر من دي: سعر منخفض جدًا على التليفون من غير أسئلة. الشركات اللي بتعمل كده بتعتمد على إنك يوم النقل — والعفش نص طريقه — مش هتقدر ترفض الزيادة. اسأل: هل الرقم ده نهائي؟ وإيه اللي ممكن يغيّره؟

التقدير

احسب حجم نقلتك بنفسك

طريقة تقدّر بيها حجم نقلتك قبل ما تكلّم حد.

كراتين تغليف بمقاسات مختلفة مقفولة ومرصوصة في شقة بأرضية باركيه
كراتين بأحجام مختلفة في نفس الشقة

عايز تاخد فكرة قبل ما تكلّم حد؟ دي طريقة بسيطة تقدّر بيها حجم نقلتك بنفسك.

الخطوة 1: عدّ القطع الكبيرة

القطع اللي محتاجة أكتر من راجل واحد يشيلها: دواليب، سراير، ركنة أو كنب، سفرة، نيش، ثلاجة، غسالة، بوتاجاز، تكييفات، مكتب، مكتبة. اكتبهم في ليستة بعددهم.

الخطوة 2: قدّر الكراتين

استخدم جدول الكراتين اللي فوق حسب حجم البيت، وزوّد 20%.

الخطوة 3: جاوب على الأسئلة الخمسة

  • الدور في الشقة القديمة؟ وفيه أسانسير؟ بيسع دولاب؟
  • الدور في الشقة الجديدة؟ ونفس السؤال عن الأسانسير؟
  • الشارع في الاتنين واسع؟ فيه مكان قدام العمارة؟
  • المسافة بين العنوانين تقريبًا كام؟
  • محتاج فك وتركيب مطبخ أو تكييفات؟

الخطوة 4: ابعت

ابعت الليستة دي مع 5–10 صور للبيت (كل أوضة صورة، والمطبخ، والبلكونة). ده أكتر من كافي لأي شركة محترمة تديك تقدير دقيق.

اختبار سريع لأي شركة: ابعت نفس المعلومات لتلات شركات. اللي هيرد بسؤال إضافي ذكي (زي «الشارع عرضه كام؟» أو «الدولاب بيتفك؟») غالبًا هو اللي بيشتغل صح.

الونش

الونش الهيدروليكي — دليل كامل

الونش بقى جزء أساسي من النقل في القاهرة، وفيه لبس كتير حواليه — إمتى تحتاجه فعلًا؟

عامل شايل قطعة أثاث تقيلة متغلّفة بالاسترتش وماشي بيها على سلم عمارة
قطعة تقيلة متغلّفة على السلم
سلم ونش رفع أثاث ممتد على عمارة سكنية عالية وعربيات نقل واقفة في الشارع تحتها
سلم الونش على عمارة في شارع فيه عربيات

الونش الهيدروليكي لرفع الأثاث بقى جزء أساسي من نقل العفش في القاهرة، وفي نفس الوقت فيه لبس كتير حواليه. خلينا نوضّح إمتى تحتاجه فعلًا وإمتى يبقى مصروف زيادة.

إزاي بيشتغل

الونش عبارة عن سلّم هيدروليكي بيتركّب على سيارة، وبيمتد لارتفاع الأدوار العالية، وعليه منصة بتطلع وتنزل. القطعة بتتغلّف وتتثبّت على المنصة، والمنصة بتتحرّك بين الشارع والشباك أو البلكونة. يعني القطعة مابتعدّيش من باب الشقة ولا السلم أصلًا.

إمتى تحتاج ونش

  • الدور عالي ومفيش أسانسير
  • الأسانسير موجود بس مقاسه مايسعش الدولاب أو الكنبة أو النيش
  • السلم ضيّق أو لفّاته حادة ومافيش مساحة لتدوير القطع الكبيرة
  • عندك قطع تقيلة والشيل اليدوي هيحتاج عمالة كتير جدًا
  • عايز تتجنّب خبط الحيطان والدرابزين وباب الشقة

إمتى مش محتاج

  • الأسانسير كبير وبيسع أكبر قطعة عندك
  • الدور الأرضي أو الأول والسلم واسع
  • القطع كلها بتتفك بسهولة من غير ضرر (أثاث مودرن قابل للفك)

الشروط اللي لازم تتوفر عشان الونش يشتغل

دي أهم فقرة في القسم ده، وهي اللي بتوقف نقلات كتير يوم التنفيذ:

  1. مساحة قدام العمارة. الونش محتاج يفرد قواعده على الأرض عشان يثبت. الشارع المليان عربيات راكنة أو الضيّق جدًا مش هينفع.
  2. ماتكونش فيه أسلاك أو شجر في طريق الامتداد. أسلاك الكهرباء الواطية بتمنع التشغيل تمامًا لأسباب أمان.
  3. شباك أو بلكونة مناسبة. لازم يكون فيه فتحة تسمح بمرور القطعة. الشبابيك الصغيرة أو اللي عليها شبك ثابت بتبقى مشكلة.
  4. موافقة العمارة لو فيه اعتراض. نادر بس بيحصل.
أسرع طريقة تعرف: صوّر واجهة العمارة من الشارع، وصوّر الشارع نفسه، وابعتهم على واتساب. بنقولك في دقايق الونش هيمشي ولا هنحتاج خطة تانية — قبل الميعاد مش يومه.

أمان الونش

الونش أأمن من الشيل اليدوي في أغلب الحالات، بشرط إن القطعة تتثبّت صح على المنصة وإن الفريق متدرّب. القطعة بتتغلّف الأول، وبتتربط بأحزمة، والمنصة بتتحرّك ببطء. المشاكل اللي بتحصل مع الونش سببها في الغالب تسرّع أو فريق مش متدرّب — مش الونش نفسه.

الدليل الكامل للونش: عملنا صفحة كاملة عن أوناش رفع الأثاث فيها كل دور من الأرضي للخامس عشر وإيه اللي بيتغيّر فيه، و14 قطعة بمقاسها ووزنها وأعلى دور بترتفع له، وشروط الشارع والفتحة بالأرقام.

التغليف

التغليف: كل نوع قطعة وطريقته

هنا بيتحدد إن كان عفشك هيوصل سليم ولا لأ. كل نوع قطعة وطريقته.

قطع أثاث متغلّفة بالكرتون المضلّع والاسترتش ومسنودة جنب باب خشب
كرتون مضلّع على الأطراف واسترتش فوقه
إيد بترصّ أطباق متغلّفة بالبابلز واحد واحد جوّه كرتونة مفتوحة
كل طبق ملفوف لوحده جوّه الكرتونة

التغليف هو الفرق الحقيقي بين نقلة تعدّي وتخلص ونقلة تسيب وراها خدوش وكسر. والمشكلة إن ناس كتير بتفتكر إن التغليف معناه «بطانية وحبل». البطانية بتحمي من الاحتكاك البسيط بس، ومابتحميش من الضغط ولا من الصدمات ولا من الرطوبة.

كل نوع قطعة ليه طريقة. دي الطرق اللي بنشتغل بيها:

النيش والفترينة والوحدات الزجاجية

دي أخطر قطعة في أي نقلة، ومنها بتيجي أغلب حالات الكسر. الطريقة الصح:

  1. تفريغ المحتويات كلها — الأطباق والكريستال بيتغلّفوا كل واحد لوحده في ورق وبيتحطوا في كرتونة مخصصة بفواصل.
  2. فك الأرفف الزجاجية وتغليف كل رف لوحده ببابلز وكرتون مقوّى من الجهتين.
  3. الأبواب الزجاجية إما تتفك أو تتثبّت بلاصق على شكل X عشان ماتتحركش، وبعدين بابلز.
  4. الهيكل نفسه: بابلز حوالين الجسم كله، وفوقه كرتون مقوّى على الحواف والأركان.
  5. في العربية: بيتحط واقف مش نايم، ومثبّت بأحزمة على جنب العربية، ومحدش بيحط حاجة فوقه.

المرايات واللوحات

المرايا بتتكسر من الانحناء مش من الصدمة. يعني لو اتحطت نايمة وحد قعد عليها أو حطّ حاجة فوقها بتتكسر حتى لو مالمسهاش حاجة. الطريقة: لاصق على شكل X على الوش، بابلز، كرتون مقوّى من الوشين، وتثبيت رأسي في العربية. اللوحات الزيتية بتتغلّف من غير ما حاجة تلمس سطح اللوحة نفسه — بنعمل إطار كرتون يبعد الغلاف عن السطح.

الدواليب والوحدات الخشبية

القرار الأول: تتفك ولا تتنقل كاملة؟

  • خشب طبيعي ومصنوع بمسامير وتعشيق: الأفضل ينتقل كامل لو ممكن — الفك المتكرر بيضعّف الوصلات.
  • MDF وخشب مضغوط (أثاث مودرن وIKEA): بيتفك عادي، بس كل فك بيوسّع مكان المسمار شوية. فك مرة أو اتنين مش مشكلة، لكن مش كل سنة.

في الحالتين: الأدراج بتتفضى وتتثبّت بلاصق ماتفتحش، والأبواب بتتربط، والأركان بتتغلّف بكرتون زاوية، والجسم كله باسترتش. المسامير والحلقّ بيتحطوا في كيس مكتوب عليه اسم القطعة وبيتلزق على القطعة نفسها — دي أكتر حاجة بتضيع في النقل.

الكنب والركن والمراتب

القماش والجلد بيتأثروا بالتراب والاحتكاك والرطوبة. الطريقة: استرتش حوالين القطعة كلها بعد بطانية أو فوم للحواف. الركنة بتتفك لأجزائها لو تصميمها بيسمح. المراتب لها أكياس مخصوصة — والمرتبة اللي اتنقلت من غير كيس بتوصل مليانة تراب حتى لو العربية نضيفة.

الأجهزة الكهربائية

  • الثلاجة: بتتفضى وتتنضف وتتساب مفتوحة قبل النقل بـ4–6 ساعات عشان تسيح وتنشف. وبعد النقل بتفضل واقفة 3–4 ساعات قبل ما تشتغل — عشان الزيت في الكومبروسر يرجع مكانه.
  • الغسالة: لازم تتفضى من المية، وتتثبّت الحلة بمسامير النقل لو موجودة. الغسالة اللي اتنقلت من غير تثبيت ممكن تتلف طبلتها.
  • الشاشات: الصندوق الأصلي أحسن حاجة. لو مش موجود، بابلز وكرتون مقوّى وتثبيت رأسي دايمًا — الشاشة النايمة بتتكسر من الضغط.
  • الميكروويف والأجهزة الصغيرة: كراتين مع فوم أو ورق يملا الفراغات.

الملابس والكتب والحاجات الصغيرة

الكتب في كراتين صغيرة — دي أكتر غلطة: كرتونة كبيرة مليانة كتب بتبقى وزنها مستحيل وبتتقطع من تحت. الملابس اللي على شماعات ممكن تتنقل في كراتين طويلة بشماعة جوّاها، والباقي في شنط أو كراتين متوسطة.

قاعدة الكرتونة: الحاجات التقيلة في كراتين صغيرة، والحاجات الخفيفة في كراتين كبيرة. عكس ده بيخلّي الكرتونة إما تتقطع أو ماحدش يقدر يشيلها.

النجف والإضاءة

النجف بيتفك لأجزاء: الذراع، والكرات أو الشمعات، والكريستال. كل جزء بيتغلّف لوحده. الكريستال بيتحط في كرتونة صغيرة بفواصل. وبنصوّر النجفة قبل الفك عشان التركيب يبقى أسهل.

التحف والأنتيكات

القطع دي محتاجة تغليف فردي وصندوق مخصوص أحيانًا. وأهم حاجة: تتقال من أول مكالمة عشان نجهّز خامات كافية ونحسب وقت زيادة.

وكل خامة من دي ليها تفاصيل بتفرق فعلًا: الكرتونة 3 طبقات ولا 5، والاسترتش بيتحط على أنهي سطح وعلى أنهي سطح لأ، والرول بيكفي قد إيه. وده كله في دليل مواد تغليف الأثاث — 16 خامة بتركيبها واستهلاكها، وكمية كل غرفة لوحدها.

وقرب المخزن الرئيسي في المقطم من أحياء القاهرة بيفرق لما تكتشف ناقصًا وسط التجهيز: بدل ما توقف الشغل وتلف على محل، تقدر ترتب استلامًا أو تكملة في جولة المنطقة. اعرف نطاقات الخدمة وطريقة تكملة الطلب من دليل أماكن بيع مواد التغليف.

التركيب

الفك والتركيب: المطبخ والتكييف والنيش

الفك والتركيب شغل نجار وفني، مش جزء من الشيل — ودي تفاصيله.

فريق بيونيفورم أحمر بيفك ترابيزة سفرة بسطح رخام في صالة فيها نجفة ومراية كبيرة
فك سفرة رخام قبل ما تتحرك

الفك والتركيب مش جزء من «الشيل» — ده شغل نجار وفني، وبيتحسب كخدمة مستقلة. ودي الحاجات اللي بتتفك وتتركّب في نقلة عادية:

المطبخ

أصعب وأطول جزء. المطبخ بيتفك على مراحل: الأبواب الأول، وبعدين الأرفف، وبعدين الوحدات من الحيطة. وكل وحدة بترقّم عشان ترجع مكانها بالظبط. الرخام أو الجرانيت بيتشال بحرص شديد لأنه بيتكسر من الانحناء. والحوض والخلاط بيتفكوا بعد قفل المية.

التركيب في المكان الجديد بيحتاج تظبيط على أساس حيطة جديدة — وغالبًا الحيطة الجديدة مش مستوية زي القديمة، فبيحتاج ضبط مفصلات ومساند. المطبخ الكامل ممكن ياخد يوم كامل.

التكييفات

التكييف مش بيتفك بالمفك. لازم فني يعمل سحب غاز (تفريغ) للوحدة الخارجية الأول، وبعدين يفك المواسير والكهربا. التكييف اللي اتفك غلط بيفقد الغاز وبيحتاج شحن جديد — وده تكلفة إضافية مالهاش لزوم. التركيب في المكان الجديد بيحتاج تثبيت قاعدة الوحدة الخارجية، وتمديد مواسير لو المسافة اتغيرت، وتفريغ هوا قبل فتح الغاز.

النيش والدواليب والسراير

دي بتتفك بالمفك عادي، بس الترتيب مهم: الأدراج والأبواب الأول، وبعدين الأرفف، وبعدين الهيكل. السرير الخشب بيتفك للوح رأس وقاعدة وجوانب، والمسامير بتتحفظ في كيس مربوط على القطعة.

الستائر والإكسسوارات

حاجات صغيرة بس بتاخد وقت: سكك الستاير، والرفوف المثبّتة في الحيطة، والمرايات المعلّقة، والتليفزيون المعلّق. كلها بتحتاج فك وبعدين تركيب في المكان الجديد.

حاجة الناس بتنساها: شيل الرفوف والمرايات من الحيطة بيسيب مسامير وشقوق. لو هتسلّم الشقة القديمة، احسب ده في خطتك.

التحضير

تشيك ليست: إيه تعمله قبل النقل

خطة على أربع مراحل تقدر تمشي عليها من دلوقتي.

كراتين وقطع طويلة متغلّفة بالكرتون مرصوصة على حيطة أوضة وعليها علامات بالقلم
علامة بالقلم على كل كرتونة
قطع طويلة متغلّفة بالكرتون واقفة جنب الحيطة وجنبها كراتين مقفولة عليها رموز
القطع الطويلة واقفة وعليها رموز

التحضير الكويس بيوفّر فلوس ووقت وتوتر. دي خطة على أربع مراحل — ابدأ من أبعد نقطة تقدر عليها.

قبل النقل بشهر

  • حدّد تاريخ النقل تقريبيًا — وتجنّب أول الشهر وآخره لو عندك مرونة
  • اطلب تقدير من شركتين أو تلاتة، واسأل كل واحدة نفس الأسئلة بالظبط
  • ابدأ تتخلّص من اللي مش محتاجه: بيع أو تبرّع. كل قطعة مش هتستخدمها = فلوس نقل زيادة
  • لو في كمبوند: اسأل الإدارة على مواعيد الدخول والأوراق المطلوبة
  • صوّر العفش وابعت الصور للشركة عشان التقدير يبقى دقيق

قبل النقل بأسبوعين

  • احجز الميعاد رسميًا واتأكد منه
  • اطلب الكراتين والخامات — واحسب زيادة 20% عن تقديرك، دايمًا بتقل
  • ابدأ تغلّف الحاجات اللي مش بتستخدمها يوميًا: كتب، ملابس موسمية، ديكور، أطباق زيادة
  • اكتب على كل كرتونة: المحتوى + الأوضة اللي هتروحها في البيت الجديد
  • لو عندك تكييفات، احجز فني الفك بدري
  • ابلغ الشركات: النت، الغاز، أي اشتراك مرتبط بالعنوان

قبل النقل بأسبوع

  • فضّي الثلاجة تدريجيًا — ماتشتريش أكل جديد
  • جهّز «شنطة اليوم الأول»: أدوية، شواحن، مناشف، ملايات، أدوات نضافة، ورق تواليت، فلوس كاش
  • صوّر توصيلات التليفزيون والراوتر قبل ما تفكها
  • اسحب فلوس كاش — ممكن تحتاج بقشيش أو مصاريف غير متوقعة
  • اتأكد من الميعاد مع الشركة تاني
  • رتّب مكان للعربية قدام العمارة لو ممكن

يوم النقل وبعده

  • خلّي حد موجود في البيتين لو ممكن
  • فضّي الثلاجة قبلها بـ4–6 ساعات وسيبها مفتوحة تنشف
  • خلّي الممرات فاضية والباب مفتوح
  • الحاجات الثمينة جدًا (مجوهرات، أوراق رسمية، لابتوب) خدها معاك انت — مش في العربية
  • قبل ما الفريق يمشي: عدّ القطع الكبيرة وافتح الكراتين الحساسة وتأكد
  • سيب الثلاجة واقفة 3–4 ساعات قبل ما تشغّلها

التنفيذ

يوم النقل ساعة بساعة

شكل يوم نقل حقيقي من أوله لآخره، عشان تعرف إيه المتوقع.

عامل بيغلّف ترابيزة بيضا قدام مبنى والونش ممدود على الواجهة وعربية النقل واقفة جنبه
التغليف قدام العمارة قبل الرفع
عامل واقف على ضهر عربية نقل بيستلم القطع وسلم الونش ممدود على عمارة جنبه
الاستلام من على ضهر العربية

ده شكل يوم نقل عادي لشقة تلات غرف من دور خامس لدور سابع جوّه القاهرة. الأوقات تقريبية طبعًا، بس بتديك فكرة عن الإيقاع.

7:30 ص — الوصول والمعاينة السريعة

الفريق بيوصل، وبيلف على الشقة مع صاحبها: إيه اللي بينتقل وإيه اللي لأ، وفين القطع الحساسة، وإيه اللي محتاج فك. وبنحدد مسار الشيل ونحمي السلم والأبواب.

8:00 ص — الفك

النجار بيبدأ في الدواليب والسراير والنيش. وفني التكييف بيبدأ في سحب الغاز لو في تكييفات. ده بيتم بالتوازي مع التغليف.

8:30 ص — التغليف

الزجاج والمرايات والنيش الأول لأنهم بياخدوا أطول وقت. وبعدين الأجهزة، وبعدين باقي القطع. الكراتين اللي صاحب البيت جهّزها بتتراجع وتتقفل.

10:30 ص — التحميل والونش

الونش بيتركّب وبيبدأ ينزّل القطع الكبيرة. والباقي بينزل بالأسانسير أو السلم. الترتيب في العربية مدروس: التقيل تحت، الهش فوق، والزجاج واقف على الجنب ومثبّت.

12:30 م — التحرك

الفريق بيراجع الشقة أوضة أوضة قبل ما يمشي — البلكونة والمطبخ والحمام وفوق الدواليب. دي أكتر أماكن الحاجات بتتنسى فيها.

1:30 م — التفريغ

في البيت الجديد: الكراتين بتتحط في الأوض بتاعتها على طول حسب اللي مكتوب عليها. والقطع الكبيرة بتطلع بالونش أو الأسانسير.

3:00 م — التركيب

النجار بيركّب السراير والدواليب والنيش ويظبط الأبواب. وفني التكييف بيركّب ويفرّغ الهوا ويفتح الغاز.

5:30 م — التسليم

مراجعة مع صاحب البيت: القطع كلها موجودة؟ في حاجة اتخبطت؟ الكراتين في أوضها؟ وبنشيل مخلفات التغليف معانا.

نصيحة من الشغل: لو تقدر تنام في البيت الجديد نفس الليلة، جهّز السرير الأول حاجة تتركّب. في آخر اليوم مش هتبقى فاضي تفك وتركّب حاجة.

الاستقرار

بعد النقل: أول أسبوع في البيت الجديد

النقلة مابتخلصش لما العربية تمشي.

كراتين وقطع أثاث متغلّفة متجمّعة في مدخل مبنى بأرضية رخام
كل حاجة متجمّعة في المدخل

النقلة مابتخلصش لما العربية تمشي. دي خطة أول أسبوع في البيت الجديد.

أول يوم

  • ركّب السراير الأول — في آخر اليوم مش هتبقى فاضي تركّب حاجة
  • شغّل الثلاجة بعد 3–4 ساعات من وصولها واقفة
  • افتح شنطة «اليوم الأول»: أدوية، شواحن، مناشف، ملايات، أدوات نضافة
  • اتأكد إن المية والكهربا والغاز شغّالين

أول تلات أيام

  • فضّي كراتين المطبخ والحمام الأول — دول اللي بتحتاجهم كل يوم
  • راجع القطع الكبيرة كلها بالتفصيل في ضوء النهار
  • ركّب الستاير — البيت من غير ستاير بيبقى مش مريح
  • اعرف مكان لوحة الكهربا ومحبس المية الرئيسي

أول أسبوع

  • حدّث العنوان في البنك والاشتراكات والشحن
  • خلّص باقي الكراتين — الكرتونة اللي فضلت مقفولة أسبوعين غالبًا محتوياتها مش ضروري
  • اتخلّص من الكراتين أو بيعها — الكراتين النضيفة ليها سوق
  • اعمل نسخة من المفاتيح الجديدة
فكرة عملية: الكراتين اللي فضلت سليمة بعد النقل ماترميهاش — إما تبيعها أو تسيبها مطوية لنقلة جاية. وإحنا بنشتري كراتين مستعملة بحالة كويسة.

تجنّبها

10 أخطاء بتكلّف فلوس ووجع دماغ

أخطاء بنشوفها كل أسبوع، وكلها ممكن تتفادى.

  1. اختيار الشركة على أساس أرخص سعر بس. الفرق بين عرض وعرض ممكن يكون لأن واحد حاسب الونش والتغليف والتاني لأ. قارن اللي داخل في السعر مش الرقم لوحده.
  2. عدم السؤال عن الشارع والدور. لو الشركة ماسألتش، التقدير مش دقيق وهيتغيّر.
  3. تأجيل التغليف لآخر يوم. التغليف بياخد وقت أطول بكتير من اللي أي حد بيتخيّله. ابدأ بدري بالحاجات اللي مش بتستخدمها.
  4. كراتين كبيرة مليانة كتب. بتتقطع من تحت أو محدش يقدر يشيلها. التقيل في كراتين صغيرة.
  5. عدم الكتابة على الكراتين. 40 كرتونة من غير كتابة = يوم كامل ضايع في التفريغ والتدوير على حاجة.
  6. نقل الثلاجة وهي مليانة أو من غير ما تنشف. بتعمل مية في العربية وبتوسّخ باقي العفش، والكومبروسر بيتأثر.
  7. نسيان تثبيت حلة الغسالة. مسامير النقل موجودة عشان سبب. من غيرها الطبلة ممكن تتلف.
  8. حط الشاشة نايمة. شاشات LED بتتكسر من الضغط على السطح. دايمًا واقفة ومثبّتة.
  9. ترك الحاجات الثمينة في العربية. المجوهرات والأوراق الرسمية واللابتوب — خدهم معاك انت شخصيًا. مش عشان حد هياخدهم، عشان لو ضاعوا في زحمة النقل مش هتعرف تلاقيهم.
  10. عدم المراجعة قبل ما الفريق يمشي. راجع القطع الكبيرة وافتح الكراتين الحساسة قدامهم. أي ملاحظة بتتحل في نفس اللحظة أسهل بكتير من بعد يومين.

الخامات

الكراتين والخامات: المقاسات والأسعار

المقاسات والأسعار الحقيقية، وكام كرتونة تحتاج فعلًا.

كرتونة تغليف جديدة مفتوحة فوق رزمة كراتين مطوية
كرتونة جديدة مفتوحة فوق الرزمة

إحنا مش بس بننقل — بنبيع كمان الكراتين وخامات التغليف بالجملة والقطاعي، والتوصيل متاح لكل القاهرة والجيزة والشحن لكل مصر. يعني حتى لو هتنقل بنفسك، تقدر تاخد منّا الخامات.

محتاج كام كرتونة؟

دي أكتر حاجة الناس بتقدّرها غلط — ودايمًا بتقل مش بتزيد. الأرقام دي تقريبية من شغل فعلي:

حجم البيتكراتين متوسطةكراتين كبيرةبابلزسلوتيب
استوديو / غرفة10–155–8رول واحد2 بكرة
شقة غرفتين20–3010–15رول–اتنين3 بكر
شقة 3 غرف35–5015–252–3 رول4 بكر
شقة كبيرة / دوبلكس50–7025–353–4 رول5–6 بكر
فيلا80+40+5+ رول8+ بكر

المقاسات وإيه يتحط في إيه

المقاسمناسب لإيهالسعر
25×25×30 سم (بيضا)حاجات صغيرة جدًا وإكسسوارات15 ج.م
30×30×40 سم (بيضا)ديكورات وحاجات خفيفة20 ج.م
40×40×60 سمالنيش والصيني والزجاج — والكتب45 ج.م
40×40×60 مستعملةنفس الاستخدام بحالة ممتازة — توفير 38%28 ج.م
50×50×50 سمالمطبخ والحلل الكبيرة60 ج.م
50×50×80 سم ⭐النجف والكتب والملابس — الأكتر طلبًا70 ج.م
60×60×90 سمالقطع الكبيرة الطولية95 ج.م
70×70×70 سمالأحجام الكبيرة والخفيفة90 ج.م

خامات الحماية

الخامةبتستخدم في إيهالسعر
بابلز 1م×60مالزجاج والتحف والأجهزة200 ج.م/رول
بابلز 1م×100متغليف احترافي للزجاج250 ج.م/رول
بابلز 1م×100م×2كجمحماية أقوى للمقتنيات الثمينة290 ج.م/رول
استرتش 50سم×2كجمتغليف الأثاث والأجهزة280 ج.م/رول
استرتش عرض 10سمتثبيت القطع الصغيرة والأدراج180 ج.م/رول
رول فوم 100م (2ملي)حماية الأسطح الحساسة والمدهونة580 ج.م/رول
رول كرتون 20كجمحماية الزوايا والأسطح560 ج.م/رول
سلوتيب 300مالإغلاق اليومي45 ج.م/بكرة
سلوتيب 500مالكميات الكبيرة60 ج.م/بكرة
مكنة لصقإغلاق الكراتين بسرعة230 ج.م

الكتالوج الكامل فيه 34 منتج بكل المقاسات — تقدر تختار وتضيف للسلة وتبعت الطلب على واتساب من صفحة الكتالوج، أو تشوف أسعار الكراتين والتغليف.

خصم الكميات: الطلبات الكبيرة والشركات والمخازن ليها أسعار جملة مختلفة. ابعت الكمية اللي محتاجها وهنرجعلك بعرض.

الاختيار

إزاي تختار شركة نقل — وعلامات التحذير

إزاي تفرّق بين شركة بتشتغل صح وشركة هتوجعك — بالأسئلة.

في شركات نقل كتير جدًا في القاهرة، ومستوياتها مختلفة تمامًا. دي الأسئلة اللي لو سألتها هتعرف بسرعة بتتعامل مع مين.

7 أسئلة اسألها لأي شركة

  1. «السعر ده نهائي؟ وإيه اللي ممكن يغيّره؟» — الرد الواضح علامة كويسة. الرد المطاطي يعني السعر هيتغيّر.
  2. «الفريق بتاعكم ثابت ولا عمالة يومية؟» — الفريق الثابت بيتدرّب، واليومي بيتغيّر كل مرة ونتيجته مختلفة كل مرة.
  3. «التغليف داخل في السعر ولا زيادة؟ وبتغلّفوا بإيه؟» — لو الإجابة «بطانية» بس، ده مش تغليف.
  4. «عندكم ونش؟ وهتحددوا إن كان هيمشي إزاي؟» — الشركة اللي بتسأل عن الشارع والواجهة بتشتغل صح.
  5. «لو حصل تلف بتتصرفوا إزاي؟» — لازم يكون في إجابة واضحة مش وعود عامة.
  6. «فيه فك وتركيب مطبخ وتكييف؟ ومين اللي بيعمله؟» — نجار وفني متخصصين مش أي حد.
  7. «ممكن أشوف شغل سابق؟» — صور أو فيديوهات حقيقية من نقلات فعلية.

علامات تحذير

  • سعر نهائي على التليفون من غير أي أسئلة عن الدور والشارع والكمية
  • طلب مبلغ كبير مقدّم قبل أي معاينة أو تفاصيل
  • مفيش عنوان مكتب أو مخزن معروف
  • رفض إنهم يحددوا إيه الداخل وإيه الخارج من السعر
  • سعر أقل بكتير جدًا من كل العروض التانية — ده مش عرض، ده فخ

تنقل بنفسك ولا بشركة؟

بنفسكشركة متخصصة
التكلفة المباشرةأقلأعلى
الوقتيومين–تلاتةيوم غالبًا
القطع الكبيرةمشكلة حقيقية من غير ونشونش وعمالة مدرّبة
احتمال التلفعالي — التغليف والتثبيت مش سهلأقل بكتير
الفك والتركيبهتحتاج نجار وفني على أي حالداخل في الخدمة
مناسب لميناستوديو أو غرفة بحاجات قليلة ودور واطيأي نقلة أكبر من كده

الخلاصة: لو عندك غرفة واحدة في دور تاني من غير قطع كبيرة، تنقل بنفسك منطقي. غير كده، الفرق في التكلفة غالبًا بيتغطّى من أول قطعة ماتتكسرش.

الباقات

نقل عادي ولا نقل كامل (VIP)؟

«نقل VIP» يعني إيه بالظبط، وهل تستاهل؟

مصطلح «نقل VIP» بقى مستخدم كتير في الإعلانات. خلينا نوضّح الفرق العملي.

البندالنقل العاديالنقل الكامل (VIP)
التغليفالقطع الكبيرة والحساسةكل حاجة في البيت — العميل مايلمسش حاجة
الكراتينالعميل بيجهّزهاالفريق بيجهّزها ويعبّيها
التفريغالكراتين في أوضهاالكراتين بتتفضى وتترتّب في الدواليب
الترتيبالقطع في مكانها والتركيب خلاصترتيب كامل — البيت جاهز للسكن
الوقتيوم غالبًايوم–يومين
مناسب لمينأغلب الناسمشغول جدًا، أو بيت كبير، أو قطع ثمينة كتير

رأينا بصراحة: أغلب الناس مش محتاجة الباقة الكاملة. اللي بيفرق فعلًا هو جودة التغليف والتثبيت والفريق — مش إن حد يفضّي الكراتين بدالك. لكن لو وقتك ضيّق جدًا أو البيت كبير، الفرق في السعر بيستاهل.

خدمات

التخزين ونقل المكاتب والنقل بين المحافظات

خدمات حوالين النقل بتحتاجها ناس كتير.

كراسي مكتب وكراتين وألواح متغلّفة بالاسترتش مرصوصة قدام باب زجاج في مكتب
مكتب متغلّف قدام باب زجاج
عربية نقل بصندوق مقفول أبيض وأحمر واقفة في شارع بين عمارات سكنية
عربية بصندوق مقفول للمشاوير البعيدة

التخزين المؤقت

بيحصل كتير: الشقة القديمة لازم تتسلّم قبل ما الجديدة تجهز. في الحالة دي العفش محتاج مكان مؤقت. عندنا مخزن في المقطم، والتخزين بيتم بعد تغليف كامل وعلى منصات مرفوعة عن الأرض. المدة بتتحدد معاك من الأول، وبتقدر تاخد حاجات معيّنة في أي وقت بالتنسيق.

نقل المكاتب والشركات

نقل المكاتب مختلف عن السكني في حاجة أساسية: الوقت. الشركة مش قادرة تقف. عشان كده:

  • بنشتغل في عطلة نهاية الأسبوع أو بالليل عشان الشغل مايتعطّلش
  • كل قطعة وكل كرتونة بترقّم وتترتبط بالمكتب أو القسم اللي هتروحله
  • الأجهزة والسيرفرات والشاشات ليها تغليف وتثبيت خاص
  • الملفات والأرشيف بيتنقل في كراتين مقفولة ومرقّمة بالترتيب
  • بنسلّم المقر الجديد جاهز للشغل — مش كراتين مرمية

النقل بين المحافظات

من القاهرة لأي محافظة في مصر. الفكرة الأساسية: سيارة واحدة من الباب للباب. العفش مابيتشالش وينزل في محطة وسط، لأن ده أكبر سبب للتلف في النقل الطويل. الإسكندرية والدلتا والقناة بيخلصوا في نفس اليوم في الأغلب. الصعيد وسيناء والساحل بيحتاجوا حجز مسبق.

لو نقلتك للإسكندرية أو الجيزة تحديدًا، عندنا صفحات مخصصة ليهم: نقل أثاث في الإسكندرية · نقل أثاث في الجيزة · كل محافظات مصر.

مواسم النقل في مصر — إمتى تحجز

سوق النقل في مصر له إيقاع ثابت تقريبًا:

  • الصيف (يونيو–سبتمبر): أعلى موسم. نهاية السنة الدراسية والزواج. احجز قبلها بأسابيع.
  • أول الشهر وآخره: مرتبط بعقود الإيجار. أزحم أيام الشهر.
  • نص الشهر ونص الأسبوع: أهدى وقت، واختياراتك أوسع.
  • رمضان: الشغل بيتركّز في ساعات معيّنة، والتخطيط بيبقى أهم.

الحالات

حالات خاصة: أطفال · كبار سن · حيوانات · رمضان

حالات ليها حسابات مختلفة.

النقل ومعاك أطفال صغيرة

يوم النقل مرهق للكبار، وللأطفال أصعب: ناس غريبة في البيت، وحاجاتهم بتتشال، وروتينهم بيتكسر. اللي بينفع فعلًا:

  • لو ممكن، خلّي الأطفال عند حد من العيلة يوم النقل نفسه
  • لو مش ممكن، خصّص أوضة واحدة تتغلّف آخر حاجة وتفضل فيها لعبهم وحاجاتهم
  • سيب لكل طفل شنطة صغيرة فيها حاجاته المفضّلة — ماتتحطش في العربية
  • في البيت الجديد، ركّب أوضة الأطفال الأول عشان يحسوا بالاستقرار بسرعة
  • خليهم يكتبوا اسمهم على كراتينهم — بيقلّل قلقهم من إن حاجاتهم هتضيع

النقل لكبار السن

كبار السن بيرتبطوا بترتيب معيّن للبيت، والنقل بيبقى تغيير كبير. أفضل حاجة: صوّر البيت القديم أوضة أوضة قبل الفك، وحاول ترتّب البيت الجديد بنفس المنطق قدر الإمكان — نفس جنب السرير، نفس ترتيب الدولاب. وحاجاتهم الشخصية والأدوية تبقى معاهم مش في العربية.

الحيوانات الأليفة

القطط والكلاب بتتوتر جدًا من الحركة والصوت والأبواب المفتوحة، والهروب ساعة النقل حاجة بتحصل كتير. خلّيهم في أوضة مقفولة بعلامة على الباب، أو عند حد تاني يوم النقل. وانقلهم انت بنفسك في الآخر، مش مع العفش.

النقل في رمضان

الشغل في رمضان بيبقى في نافذة زمنية أضيق. أفضل توقيت غالبًا من بعد الفجر لحد الضهر، أو بعد الإفطار بساعتين. احجز بدري لأن المواعيد المتاحة أقل.

تسليم الشقة القديمة

بعد ما العفش يطلع، الشقة بتبان على حقيقتها: مسامير في الحيطان، وأماكن الرفوف، وبقع ورا الدواليب. لو عندك التزام بتسليم الشقة بحالة معيّنة، احسب ده في خطتك — يوم إضافي على الأقل بعد النقل.

الاتفاق

كل ما يخص الاتفاق والضمان

الجزء اللي بيحمي الطرفين لما يحصل خلاف.

الجزء ده ناس كتير بتتخطاه، وهو اللي بيحمي الطرفين لما يحصل خلاف.

إيه اللي لازم يكون واضح قبل يوم النقل

  1. الرقم النهائي وإيه اللي داخل فيه. هل التغليف داخل؟ الونش؟ الفك والتركيب؟ التكييف؟ كل بند يتقال لوحده.
  2. الميعاد وساعة البداية. مش «الصبح» — ساعة محددة.
  3. عدد الفريق ومقاس السيارة. عشان تعرف إيه المتوقع.
  4. طريقة الدفع. مقدّم كام ومتى الباقي.
  5. إيه اللي ممكن يغيّر السعر. لو كمية العفش طلعت أكبر من الصور، أو طلبت خدمة زيادة في اليوم نفسه.

الضمان — إيه المعقول

خلينا نكون صرحاء: في مصر، «التأمين» بالمعنى الرسمي على نقل العفش مش منتشر كوثيقة تأمين حقيقية. اللي موجود عمليًا هو التزام الشركة بمعالجة أي تلف. وده بيبقى حقيقي بشرطين:

  • إن الشركة ليها كيان معروف وعنوان ومخزن — مش رقم تليفون بس
  • إنك تراجع وتسجّل أي ملاحظة قبل ما الفريق يمشي، مش بعد يومين

عشان كده بنصرّ على المراجعة في آخر النقلة: عد القطع الكبيرة، وافتح الكراتين اللي فيها زجاج وشوف. أي ملاحظة في اللحظة دي بتتحل في اللحظة دي.

حاجات مالهاش ضمان في أي شركة

  • قطع كانت مكسورة أو متشققة قبل النقل ومااتقالش عليها
  • أثاث خشب مضغوط اتفك وترّكب أكتر من مرة قبل كده — وصلاته ضعيفة أصلًا
  • حاجات ثمينة جدًا (مجوهرات، أوراق، كاش) اتحطت في الكراتين من غير علم الشركة
  • أجهزة قديمة توقفت بعد النقل من غير أثر خارجي — صعب إثبات السبب

الأسئلة

ليه بنسأل الأسئلة دي

أول ما تكلمنا هتلاقي أسئلة كتير. ناس بتستغرب وبتقول «طب قول لي السعر وخلاص». كل سؤال فيهم ليه سبب عملي مباشر، ودي الأسباب:

«الدور كام في الشقتين؟»
بيحدد الوقت والعمالة، وإن كنت محتاج ونش ولا لأ. الدور التالت من غير أسانسير أصعب من العاشر بأسانسير كبير.
«فيه أسانسير؟ وبيسع دولاب؟»
السؤال التاني أهم من الأول. أسانسير مايسعش القطع الكبيرة تقريبًا كأنه مش موجود.
«الشارع عرضه كام؟ فيه مكان قدام العمارة؟»
بيحدد مقاس السيارة، وإن كان الونش هيقدر يفرد ويشتغل. ده السؤال اللي بيمنع أكبر عدد من المفاجآت يوم النقل.
«ممكن صور للعفش؟»
الصور بتحسم كمية العفش في دقيقتين، بدل وصف كلامي بيطلع مختلف عن الواقع. «شقة تلاتة» ممكن تكون نص شقة أو شقة ونص.
«فيه نيش أو زجاج أو تحف؟»
القطع دي بتاخد خامات تغليف أكتر ووقت أطول. لو اتحسبت من الأول، السعر مابيتغيّرش بعدين.
«محتاج فك وتركيب مطبخ أو تكييف؟»
دول شغل متخصص بيحتاج نجار وفني في الفريق، ولازم يتحجزوا مع النقلة.
«في كمبوند ولا شارع عادي؟»
الكمبوند معناه تصاريح ومواعيد دخول، ولازم تتجهّز قبل الميعاد بيوم أو اتنين.
«الميعاد المفضّل إيه؟»
عشان نقول لك بصراحة هو متاح ولا لأ، بدل ما نحجز ونعتذر بعدين.

الشركة اللي بتسأل الأسئلة دي بتحضّر النقلة قبل ما تيجي. والشركة اللي مابتسألش، بتكتشف كل حاجة يوم النقل — وانت اللي بتدفع تمن الاكتشاف ده.

التغطية

سرعة الوصول حسب منطقتك

مقرنا ومخزننا في المقطم — الهضبة الوسطى، وده بيأثر على سرعة الاستجابة حسب منطقتك:

المنطقةالاستجابة المعتادةتوصيل الكراتين
المقطم · المعادي · البساتين · دار السلامنفس اليوم في الأغلبنفس اليوم
مدينة نصر · مصر الجديدة · العباسية · التجمعنفس اليوم أو اليوم اللي بعدهخلال 24 ساعة
وسط البلد · الزمالك · السيدة · شبراخلال 24 ساعةخلال 24 ساعة
حلوان · العبور · الشروق · بدر · الرحاب · مدينتيخلال 24–48 ساعةخلال 48 ساعة
العاصمة الإدارية · الجيزة · 6 أكتوبر · زايدبحجز مسبقخلال 48 ساعة
باقي المحافظاتبحجز مسبقشحن

الأرقام دي في الظروف العادية. في مواسم الذروة — الصيف وأول وآخر الشهر — المواعيد بتبقى أضيق، والحجز المبكر بيفرق كتير.

المصطلحات

قاموس مصطلحات نقل العفش

مصطلحات بتسمعها من شركات النقل — يفضل تفهمها قبل ما توافق.

مصطلحات بتسمعها من شركات النقل، ويفضل تفهمها قبل ما توافق على عرض.

ونش هيدروليكي
سلّم هيدروليكي على سيارة، بيمتد لارتفاع الأدوار العالية وعليه منصة بتنقل الأثاث من الشباك أو البلكونة مباشرة — من غير سلم ولا أسانسير.
سيارة صندوق مغلق
سيارة نقل جسمها مقفول ومبطّن من جوّه، بتحمي العفش من المطر والتراب. عكس النقل المكشوف.
بابلز (Bubble Wrap)
غلاف بلاستيك فيه فقاقيع هوا، بيمتص الصدمات. الطبقة الأولى للزجاج والتحف والأجهزة.
استرتش (Stretch)
فيلم بلاستيك بيتلف حوالين القطعة وبيلزق على نفسه. بيثبّت الأبواب والأدراج وبيعزل عن التراب والرطوبة. مابيحميش من الصدمات لوحده.
فوم
رول إسفنج رفيع بيتحط على الأسطح المدهونة والحساسة قبل أي غلاف تاني — بيمنع الخدش.
كرتون زاوية
قطع كرتون على شكل حرف L بتتحط على أركان الأثاث، لأن الركن هو أول حاجة بتتخبط.
تثبيت (Securing)
ربط القطع جوّه العربية بأحزمة عشان ماتتحركش. أهم من التغليف نفسه في الطرق الطويلة.
سحب غاز / تفريغ
إجراء لازم قبل فك التكييف: الفني بيسحب غاز الفريون للوحدة الخارجية عشان مايضيعش.
مسامير النقل (غسالة)
مسامير بتثبّت حلة الغسالة أثناء النقل. موجودة مع الغسالة الجديدة، وناس كتير بترميها.
الترقيم والفهرسة
نظام بيربط كل كرتونة وكل قطعة بالأوضة أو المكتب اللي هتروحله. أساسي في نقل الشركات.
المعاينة
زيارة قبل النقل لتقدير الكمية والصعوبات. ممكن تتعوّض بصور وفيديو في أغلب الحالات.
النقل على مرحلتين
لما الشارع مايسمحش بالعربية الكبيرة: نقل قصير بعربية صغيرة لأقرب نقطة، وبعدين تحميل على الكبيرة.

عنّا

مين إحنا

مين إحنا، وليه نستاهل إنك تجرّبنا.

شركة النصر لنقل وتغليف الأثاث شغالة من 2010، ومقرها ومخزنها في المقطم — الهضبة الوسطى، القاهرة. بننقل في القاهرة والجيزة كل يوم، وبنوصل لكل محافظات مصر.

اللي بيميّز شغلنا مش كلام عام — دي حاجات محددة:

  • فريق ثابت مش عمالة يومية. نفس الناس بتتدرّب على التغليف والفك والتركيب، فالنتيجة ثابتة مش بالحظ.
  • نجار وفني تكييف ضمن الفريق. مش بنستعين بحد من برّه في آخر لحظة.
  • ونش هيدروليكي خاص بينا. متاح لما نحتاجه، مش بنأجّره ونستنى.
  • مخزن خامات. الكراتين والبابلز والاسترتش متوفرين، ومش بنقف لأن خامة خلصت.
  • بنبيع الخامات كمان. يعني إحنا بنستخدم نفس اللي بنبيعه — مش بنوفّر في خامة التغليف على حساب العفش.

وبنقول الحاجة زي ما هي: لو الأسانسير عندك كبير ومش محتاج ونش، هنقولك. ولو النقلة أبسط من إنك تدفع فيها، هنقولك. العميل اللي بيرجع تاني أهم من نقلة واحدة بزيادة.

الآراء

آراء عملاء نقلوا معانا

4.9 ★— من 312 تقييم على جوجل
★★★★★

نقلت من المعادي للتجمع، الدور السادس من غير أسانسير. الونش خلّص الموضوع في ساعة، وكنت متوقع اليوم كله.

م. أحمد
المعادي ← التجمع
★★★★★

أهم حاجة إن النيش وصل سليم. غلفوه كويس جدًا وشيلوه لوحده ومحطّوش عليه حاجة.

أ. هدى
مدينة نصر
★★★★★

شقة في شبرا بسلم ضيّق جدًا وكنت متخوّف. طلّعوا كل حاجة بالونش ومحصلش أي خبط في الحيطة.

م. محمود
شبرا ← العبور
★★★★★

السعر اللي قالوه على واتساب هو اللي دفعته بالظبط. مفيش مفاجآت يوم النقل وده اللي كنت خايف منه.

د. رشا
مصر الجديدة
★★★★★

نقلنا مكتب الشركة في عطلة وبدأنا الشغل يوم السبت عادي. الترقيم وفّر علينا وقت كبير.

م. عمرو
مدينة نصر ← العاصمة
★★★★★

اشتريت منهم كراتين بس من غير نقل، والتوصيل وصل نفس اليوم والأسعار كويسة.

أ. كريم
المقطم

الأسئلة

أسئلة شائعة — 40 سؤالًا

السعر بيتحدد إزاي؟

بيعتمد على كمية العفش وعدد القطع الكبيرة، والدور في الشقتين، وهل في أسانسير بيسع، وهل محتاج ونش، والمسافة، والخدمات الزيادة زي الفك والتركيب والتغليف. ابعتلنا صور على واتساب ونرجعلك بتقدير واضح — والرقم ده مابيتغيّرش إلا لو انت غيّرت حاجة في الطلب.

نقدر نديك نطاق مبدئي، بس السعر الدقيق محتاج صور أو معاينة. أي حد بيديك رقم نهائي من غير ما يسأل عن الدور والشارع والكمية، الرقم ده غالبًا هيتغيّر يوم النقل.

القاهرة كلها. من شبرا ووسط البلد لحد التجمع والشروق وبدر والعاصمة الإدارية، ومن مصر الجديدة لحد حلوان والمعصرة — نفس الفريق ونفس الخدمة.

الونش الهيدروليكي بيوصل للأدوار العالية. اللي بيحدد مش الدور لوحده لكن كمان مساحة الشارع قدام العمارة ووجود أسلاك أو شجر في الطريق. ابعت صورة للواجهة والشارع ونقولك يمشي ولا لأ.

عندنا أكتر من مقاس سيارة، وبنختار اللي يعدّي. لو الشارع مايسمحش بالكبيرة، بنقسّم النقلة على مرتين أو بنوقف في أقرب شارع رئيسي ونستخدم عربية أصغر للمسافة القصيرة. المهم إن ده يتعرف قبل الميعاد مش يومه.

المحتويات بتتفضى وتتغلّف كل قطعة لوحدها، والأرفف الزجاجية بتتفك وتتغلّف ببابلز وكرتون مقوّى من الجهتين، والأبواب بتتثبّت بلاصق، والهيكل بياخد بابلز وكرتون على الأركان. وفي العربية بيتحط واقف ومثبّت ومحدش بيحط حاجة فوقه.

بنوضّح ده في التقدير: إيه داخل وإيه خدمة إضافية. التغليف الأساسي للقطع الكبيرة والحساسة جزء من الشغل، والتغليف الشامل لكل محتويات البيت خدمة بتتحسب لوحدها.

أيوة، وده بيوفّر فعلًا. غلّف الحاجات الصغيرة والملابس والكتب في كراتين واكتب عليها، وسيب لنا القطع الكبيرة والزجاج والأجهزة. وتقدر تاخد الكراتين والخامات منّا.

أيوة، نجار متخصص. المطبخ بيتفك على مراحل وكل وحدة بترقّم، وبيتركّب في المكان الجديد مع ضبط المفصلات والأبواب على الحيطة الجديدة. المطبخ الكامل ممكن ياخد يوم.

فني متخصص بيعمل سحب غاز (تفريغ) الأول وبعدين يفك، وبيركّب في المكان الجديد ويفرّغ الهوا قبل ما يفتح الغاز. التكييف اللي اتفك غلط بيفقد الغاز وبيحتاج شحن جديد.

كل ما تحجز بدري كل ما كان أسهل، خصوصًا في الصيف وأول وآخر الشهر. بس بنستوعب الحجز السريع برضه لو في ميعاد فاضي.

نقدر نتفق على معاينة حسب حجم الشغل. وفي أغلب الحالات صور وفيديو على واتساب بتكفي وبتوفّر وقت على الطرفين.

أيوة، بنشتغل طول الأسبوع.

شقة غرفتين غالبًا 4–6 ساعات، وتلات غرف 6–9 ساعات، والفيلا يوم أو يومين. الدور والأسانسير والمسافة هما اللي بيحددوا أكتر من الكمية.

بنتعامل مع الموضوع فورًا ومع العميل مباشرة. التغليف والتثبيت بيمنعوا ده في الأغلب، وعشان كده بنطلب منك تراجع القطع قبل ما الفريق يمشي.

يُفضّل جدًا. لو مش هتقدر، لازم يكون في حد تثق فيه في البيتين — عشان قرارات زي «الحاجة دي تنتقل ولا لأ» و«الكرتونة دي تروح أنهي أوضة».

حسب توفر الفريق والميعاد. كلمنا وقول لنا التفاصيل وهنقولك على طول ينفع ولا لأ.

بنتفق على ده مع كل عميل حسب حجم الشغل. وبنوضّح المبلغ والباقي من الأول.

أيوة، بنشيل الكراتين المفتوحة والبابلز والاسترتش معانا بعد ما نخلّص — إلا لو حبيت تحتفظ بيهم.

أيوة، بس دي قطع بتحتاج فريق وعدة مختلفة. لازم تتقال من أول مكالمة عشان نجهّز صح.

أكيد. بنبيع كل الكراتين وخامات التغليف بالجملة والقطاعي، والتوصيل متاح داخل القاهرة والجيزة والشحن لكل مصر. شوف الكتالوج.

أيوة، مقاس 40×40×60 بحالة ممتازة ومفحوصة — بسعر 28 ج.م بدل 45، يعني توفير 38%.

تقريبًا 20–30 كرتونة متوسطة و10–15 كبيرة، مع رول بابلز و3 بكر سلوتيب. خد زيادة 20% عن تقديرك — الكراتين دايمًا بتقل.

أيوة، وده الأفضل. اطلبها قبل الميعاد بأسبوع على الأقل عشان تبدأ تغلّف بالراحة.

أيوة وبنفس الفريق، وبسيارة واحدة من الباب للباب من غير تسليم في النص. الإسكندرية والدلتا والقناة غالبًا في نفس اليوم.

بنتعامل مع ده كل أسبوع. قول لنا اسم الكمبوند وإحنا بنجهّز بيانات العربية والفريق للتصريح. بس التصريح نفسه غالبًا لازم انت — صاحب الوحدة — تطلبه من الإدارة.

أيوة، مخزن في المقطم. العفش بيتغلّف بالكامل وبيتحط على منصات مرفوعة عن الأرض، والمدة بتتحدد معاك من الأول.

أيوة، ودي خدمة أساسية عندنا. بنرقّم كل قطعة وكرتونة بحيث توصل للمكتب الصح، وبنشتغل في العطلات عشان الشغل مايقفش.

أيوة. فضّيها وسيبها مفتوحة قبل النقل بـ4–6 ساعات عشان تسيح وتنشف. وبعد النقل سيبها واقفة 3–4 ساعات قبل ما تشغّلها.

لازم تتفضى من المية، وتتثبّت الحلة بمسامير النقل لو موجودة. من غير التثبيت الطبلة ممكن تتلف في الطريق.

واقفة دايمًا ومثبّتة، مش نايمة. الصندوق الأصلي أحسن حاجة، ولو مش موجود بنستخدم بابلز وكرتون مقوّى.

خدها معاك انت شخصيًا — مش في العربية ومش في الكراتين. دي قاعدة عامة في أي نقلة.

في أغلب الحالات أيوة، خصوصًا للقطع الكبيرة والأدوار العالية. القطعة بتتغلّف وتتربط على المنصة وبتتحرّك ببطء، بدل ما تتدوّر في سلم ضيّق بلفّات حادة.

غالبًا لأ. لو الأسانسير بيسع أكبر قطعة عندك، الونش بيبقى مصروف زيادة. إحنا بنقول لك ده بصراحة بدل ما نبيعلك خدمة مش محتاجها.

أيوة، بس دي بتحتاج تعامل خاص وبتتحط آخر حاجة وبتطلع أول حاجة. والأحواض الكبيرة بتتغلّف من تحت عشان التربة ماتسيبش.

أيوة وده بيحصل كتير، خصوصًا لو الشقة الجديدة لسه بتتجهّز. بنتفق على التقسيم من الأول.

بنشيل مخلفات التغليف. التنظيف الشامل خدمة إضافية بنقدر ننسّقها لو طلبتها من قبل.

نص الشهر ونص الأسبوع. أول الشهر وآخره مرتبطين بعقود الإيجار وبيبقوا أزحم أيام، والصيف أعلى موسم في السنة كلها.

ابعتلنا على واتساب 01001165544 صور للعفش، وقول لنا الدور في الشقتين وفيه أسانسير ولا لأ، والعنوانين. هنرجعلك بتقدير في نفس اليوم.

الخلاصة

الخلاصة في 5 نقط

خمس نقط لو ماتفتكرش غيرها من الدليل كله.

لو وصلت لحد هنا، انت دلوقتي عارف أكتر من أغلب الناس اللي بتنقل عفشها. والخلاصة في خمس نقط:

  1. منطقتك بتحدد نص الحكاية. شارع ضيّق في شبرا، أو أسانسير صغير في مصر الجديدة، أو تصريح كمبوند في التجمع — دي مش تفاصيل، دي اللي بتحدد الخطة والتكلفة.
  2. السعر الدقيق محتاج معلومات. أي رقم نهائي على التليفون من غير أسئلة عن الدور والشارع والكمية، غالبًا هيتغيّر يوم النقل.
  3. التغليف مش بطانية. كل نوع قطعة ليه طريقة، والزجاج والنيش والمرايات هما مصدر أغلب حالات الكسر لما التغليف يبقى سطحي.
  4. الونش مش رفاهية ولا مصروف زيادة — بيعتمد على حالتك. لو الأسانسير بيسع، مش محتاجه. لو مايسعش أو مفيش سلم مناسب، هو الأوفر والأأمن.
  5. التحضير بيوفّر فلوس فعلًا. كراتين مجهّزة ومكتوب عليها، وحاجات اتخلصت منها بدل ما تتنقل، وميعاد في نص الشهر — كل دي بتقلّل الفاتورة.

وإحنا موجودين لو احتجت. ابعتلنا صور على واتساب وقول لنا الدور والعنوانين، وهنرجعلك بتقدير واضح في نفس اليوم — ولو النقلة أبسط من إنك تدفع فيها، هنقولك كده بصراحة.

ولو عايز تشوف القرار ده على أرض الواقع — من حجم الأسانسير لرفع القطع حسب الدور — افتح معرض شغلنا بالصور؛ هتشوف الونش والتغليف والتحميل مع شرح اللي بيحصل في كل لقطة.

3 حاجات لو عملتهم النهارده هتفرق معاك

  1. صوّر البيت أوضة أوضة. دقيقتين شغل، وبيوفّروا عليك جولة تقديرات غير دقيقة — وبيخلّوك تقارن عروض على نفس الأساس.
  2. ابدأ تتخلّص من اللي مش محتاجه. كل قطعة هترميها بعد النقل، انت دفعت تمن نقلها من غير سبب. البيع أو التبرّع قبل النقل بيوفّر مساحة وفلوس.
  3. اسأل إدارة العمارة أو الكمبوند على القواعد. مواعيد الدخول والتصاريح — اعرفهم قبل ما تحجز ميعاد النقل مش بعده.

ابعت طلبك

احجز نقلتك دلوقتي

  1. 1محتاج إيه؟
  2. 2التفاصيل
  3. 3بياناتك
نوع الطلب

اختار الأقرب لاحتياجك، وتقدر ترجع تغيّره.

ابعتلنا تفاصيل النقلة وهنرجعلك بتقدير واضح

العفش إيه، ومن أنهي دور لأنهي دور، وفيه أسانسير ولا لأ — أو المقاسات والكميات اللي محتاجها من الكراتين والخامات.